现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

SuperRace首登中国 佘山激烈鏖战
来源:CTCC官网 发布时间:2013/6/9 0:00:00

韩国顶级赛事SuperRace在2013年首次入华,并于6月初在位于上海佘山的天马赛车场开展年度第二站的角逐。经过了两次自由练习、排位赛和决赛的角逐后,来自CJ RACING车队的崔海民和黄真宇分别夺得了GT和SUPER 6000组别的冠军。

 

 

SUPER 大战


        周日SuperRace的决赛在中午12点22分打响,因为两个组别都同场竞技所以根据规则,两个组别分别由安全车带领后分别发车。SUPER 6000的赛车采用V8 6.0L引擎,能够爆发450匹马力,在天马赛车场做出了1分06秒左右的成绩,因此排在GT组之前率先发车。而GT组由现代劳恩斯酷派和雪佛兰科鲁兹赛车组成,在天马赛车场圈速为1分09秒左右。SUPER 6000组发车后,所有赛车顺利通过一号弯。而GT组发车后,一台劳恩斯酷派赛车和一台科鲁兹赛车发生碰撞,两人赛车都有受损。

不过比赛并未因此中断,随后的比赛愈发精彩。超越与反超越不断上演,SUPER 6000组方面,CJ RACING车队霸占着前列,之后的车手并无太多机会。而在GT组中,预计将会上演的EXR TEAM106与雪佛兰车队的对决因为两台赛车早早撞车退赛而结束。CJ RACING车队的崔海民把握住了机会,成功夺得了GT组的冠军。赛后新闻发布会上他表示,自己也并未预料到在上海佘山的获胜。其他车手纷纷表示,能够来到中国比赛非常开心。因为天马赛车场宽度不大,路面较滑的情况,不少驾驶SUPER 6000大马力赛车的车手都有打滑的经历。他们希望能够在完全熟悉赛道的情况下,将赛车推向极限,因此今天的比赛跑得还有些保守。不过,25圈的精彩角逐很快结束。CJ RACING包揽了两个组别的胜利,可谓大获全胜。首次CJ SuperRace中国分站圆满结束。

 

 

中韩赛车友谊赛上演

在下午4点进行的中韩友谊赛中,CJ SuperRace的N9000组别赛车也与中国的POLO杯好手一同竞逐天马赛车场。因为使用耐克森N9000街胎,赛车也由1.6L排量的伊兰特朗动赛车改装而来。为了平易近人的参赛条件,所有赛车都没有大幅度的改装。所以,中方也选择了初阶入门的POLO杯GTI赛车应战。最终,4圈的友谊赛冠军由中方车手杨曦获得,韩国车手李东勋获得亚军,中国车手吴晓峰获得季军。

CJ SuperRace的入华成功,将为接下来韩国赛事在中国的推广奠定良好的基础。而未来如果CTCC举办韩国分站,双方友好的关系也能够为此举铺平道路。正如中国汽车运动联合会副主席万和平在中韩友谊赛开幕式上所说地一样,“希望CTCC和CJ SuperRace双方都能够稳定、健康和持续地发展下去。”相信中韩赛车今后将会有更多交流,双方的赛车事业也将越来越红火!
 

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