现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCCR4中国量产车组排位赛 张汉标夺杆位
来源:CTCC官网 发布时间:2013/7/7 0:00:00

 

 

 

 

2013赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站的排位赛于7月7日早上在鄂尔多斯国际赛车场进行,广汽丰田雅力士车队的张汉标夺得杆位,他的队友万金存与刘洋位列二三。

在经过了周六赛道安全问题延期和接近一天的等待后,中国量产车组别的排位赛终于在7月7日早上9点10分开始。何子贤做出完成第一个计时圈,时间是2分06秒338,暂列首位。不过随着身后不断有车冲线,领先的成绩不断被刷新,当大部分车手完成第一圈后,张汉标以2分05秒229的时间暂列第一位,他的队友刘洋和万金存都跑进了2分06秒,暂列第二和第三。

第二圈,万金存做出2分05秒720的时间,超越队友刘洋来到第二,然而,刘洋也做出了一个2分05秒376的时间,又反超万金存。前三基本属于广汽丰田雅力士车队的内斗,第四位的是赛达RSR车队的夏禹,第五位的是北京现代车队的朱戴维,第六位是海马福美来车队的何子贤。

9分钟后,陈旭、夏禹、张汉标分别返回维修区,对赛车进行调整,其他车手全部留在赛道上,继续做成绩。

排位赛过半,大部分车手开始回到维修站,调整赛车。赛道上的没有车手能够打破广汽丰田的垄断地位,排名依旧为张汉标、刘洋、万金存、夏禹和朱戴维。

排位赛仅剩10分钟,前五名的车手成绩都在2分06秒以内,赛道上仅有张汉标继续在刷新圈速。这时,唐友喜的18号北京现代瑞纳赛车冲入沙池,无法返回。因为这次事故,赛会出示了红旗,排位赛暂时中断。

上午9点36分,排位赛重新开始,还有9分钟留给车手改写局势。最后5分钟,除了崔岳所有人都重返赛道,渴望发动最后一击。

然而,最终还是没人能够撼动广汽丰田雅力士车队的优势。张汉标、刘洋和万金存三位车手包揽排位赛1-2-3位。第四位来自赛达RSR车队的夏禹也同样使用雅力士赛车,北京现代车队的朱戴维获得第五。第六至第十位分别为何子贤、孙超、华夏伟、陈旭和崔岳。

中国量产车组的决赛将在周日下午进行。

 

<<上一篇:2013CTCC鄂尔多斯站排位赛推迟 下一篇>>:CTCC R4超级量产车组排位 甄卓伟江腾一黄楚涵位列前三