长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四分站于7月7日在鄂尔多斯国际赛车场落下帷幕。中国量产车组，广汽丰田雅力士大获全胜，不仅包揽排位赛前三，更在决赛中横扫领奖台，车手刘洋、张汉标和万金存包揽1-2-3位。超级量产车组，长安福特车队甄卓伟的pole to win继续上演，上赛、佘山之后迎来本赛季第三个杆位及第三个冠军，再次刷新CTCC的纪录，队友江腾一获得亚军，东风悦达起亚车队的黄楚涵夺得季军。

       另外，本站红牛最快圈速奖，中国量产车组由广汽丰田雅力士车队刘洋凭借其在第11圈做出的2分05秒641的时间夺得；超级量产车组则由长安福特车队车手江腾一夺得，时间是1分53秒333。

广丰王朝初现

自CTCC 2013赛季开赛以来，中国量产车组一直保持三国大战的局面，海马福美来、北京现代及广汽丰田雅力士纠缠的难解难分。然而，在鄂尔多斯，海马汽车与北京现代仿若失声。

回顾2012赛季，CTCC两次造访鄂尔多斯，中国量产车组两个分站冠军万金存和陈维安均驾驶广汽丰田雅力士赛车。2013赛季的第四站，这个记录再度被刷新，前六名中有5位车手驾驶广汽丰田雅力士赛车。而广汽丰田雅力士车队的三位车手更是横扫领奖台。当然，广汽丰田的这个获胜仅仅凭他们的决心是不够的，除了车队自身的努力外，海马背负加重也是他们能够取胜的因素之一。

本站比赛中，海马福美来车队和北京现代车队都未能突破重围。不过，保证完赛拿到积分也是不错的成绩，毕竟如果获胜则将身负加重到下半赛季，这对冲击年度领奖台更为不利。结束四站比赛后，现在三大厂商积分相当接近，海马汽车积得61分领先，但广汽丰田仅落后一分，北京现代则以57分位列第三，CTCC赛季半程以如此短的差距暂告一段落，可想而知接下来的四站比赛将会有多么激烈。

另一方面，俱乐部车队依旧是中国量产组舞台上的亮点，本场比赛中赛达RSR车队的夏禹、孙超对北京现代朱戴维的进攻可谓让人眼前一亮，孙超连续四站斩获积分，本站更是以第四结束，进步斐然。

长安福特甄卓伟三连胜

长安福特甄卓伟的大师风范，在本赛季超级量产车组已经不是第一次上演：上海、佘山、鄂尔多斯，连续三站杆位，连续三站冠军，这又一次打破了CTCC的历史纪录。看来，这位2011赛季的超级量产车组车手总冠军正像之前一样向着2013赛季年度领奖台高歌猛进。

       上海大众333车队中本站最佳表现当属年轻小将张臻东。他在比赛中果断超越何晓乐，最终以第四的成绩结束，韩寒则位列第五。东风悦达起亚方面，本站黄楚涵的季军奖杯含金量颇高。很难想象赛季揭幕战决赛才刚刚落地的赛车，来到第四站已经具备挑战胜利的实力。黄楚涵驾驶K2赛车，一路狙击长安福特车手江腾一成为了本站超级量产车组最精彩的镜头之一。从赛季初的赛车无法启动，到排位赛斩获第三；从大雨中失误退赛，到狂风中站上颁奖台。东风悦达起亚车队的进步就如黄楚涵自己所说的一样，神速。

综观整个超级量产车组，目前压力最大的无疑是上海大众333车队，先是长安福特连续三站取胜。再者，东风悦达起亚实力也逐渐展现。前有虎狼，后有追兵，下半赛季，上海大众面对的将是一场硬仗，而超级量产车组长安福特与上海大众的两家天下格局或许也将改变。

合作赛事再掀新高潮

与CTCC一样精彩的还有周日进行的四场合作赛事。除了大众汽车中国赛车尚酷R杯外，青年冠军方程式、奥迪R8 LMS杯和亚洲保时捷卡雷拉杯的第二回合胜利者都与第一回合一样，分别是亚兹德、熊龙和班博取胜。尚酷R杯冠军则由安德烈亚获得胜利。

       CTCC下站比赛将于8月下旬移师成都国际赛车场，敬请期待。