鄂尔多斯多变的天气仍然继续着，正赛一开始，天空便下起了毛毛细雨，使得中国量产车组的比赛也蒙上了一层神秘面纱。伴随着诡异的天气，CTCC中国量产组的比赛开始了。

朱戴维重回车手积分榜第一

排位第四的朱戴维，发车伊始便超过前车，排到第四。而后，与RSR车队夏禹和孙超发生缠斗。一直维持到第六圈，夏禹在直道因超车不利，冲出赛道退赛。经过激烈的决赛，最终朱戴维以分站第五完成比赛，以目前总积分41分高居车手积分榜第一。

四车手顺利完赛 摘得积分

周末的比赛，崔岳依然背负100KG勇猛迎战，朱震宇、唐友喜积极备战，在赛前做好一系列准备工作。排位赛及正赛都发挥稳定，表现不俗，最终都摘得了个人积分。
赛场突发情况多变 车队积极应对

由于周六赛道出现问题，导致辅助赛事延迟，最终使得排位赛无法正常进行。出于安全考虑，赛事主委会决定将排位赛推迟到周日上午八点进行。周日上午，又因为赛道清理问题，无法按时进行排位赛。使得赛事时间一推再推，最终在上午9：10分排位，并取消了上午的热身练习。面临这一系列的突变，车队进行了强有力的应变，顺利完成了比赛，四位车手分别获得了相应积分。车队积分也与对手车队进一步拉近。

三分天下 扑朔迷离

本站比赛结束后，目前厂商车队积分 分别为：海马福美来车队61分，广汽丰田雅力士车队60分，北京现代车队57分；这微小的差距，使得今年的年度厂商杯冠军之谜更扑朔迷离。而这种局面，也势必使得在下半年四站比赛中，各车队不容有失，究竟最后的冠军是谁，成了谜团。自然，后续赛事的可看性更高。
究竟谁是赢家，我们拭目以待……