现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

张臻东鄂尔多斯站夺第四 斩获CTCC赛季最佳战绩
来源:新浪体育 发布时间:2013/7/11 0:00:00

 

CTCC中国房车锦标赛第四站分站于7月7日在鄂尔多斯国际赛车场落下帷幕。由光明乳业旗下品牌莫斯利安的支持下的上海大众333车队的小将张臻东,驾驶全新POLO出战,斩获全场第四,是四位333车队队内车手中的最好成绩,同时也是张臻东本赛季以来最好成绩。

由于赛道维护的缘故,本站比赛的排位赛推迟到周日早上才进行,张臻东位列队友韩寒之前,排在第六位发车。

下午,在超级量产车组的正赛赛前夕一度被乌云笼罩,不过大雨最终没有落下,也没有影响比赛进程。14点30分,红灯亮起熄灭,比赛正式开始。超级量产车组的比赛在安全车带领下发车,两圈安全车带领过后,比赛开始。因为规则规定,不能在安全车返回后,于控制线之前超车,因此张臻东一直跟在对手后面,被拉开了与领先者的距离。随着比赛进程的推进,张臻东开始逐步接近对手,在几轮过招后,张臻东超过了何晓乐上到第四位。接下来的比赛里,他的圈速越来越快,开始逐步追近排在第三的黄楚涵。不过,因为赛车来到下半程,引擎动力有所衰退,张臻东最终没有去冲击第三的成绩。

赛后,张臻东表示,自己能够拿到第四已经非常开心。他在赛程中段有考虑过去拼一下第三名,不过因为引擎动力有所下降,未能成功。所以,张臻东在后半程的比赛中优先考虑完赛,帮助车队和自己夺得积分。最终这位小将以第四名的成绩结束鄂尔多斯的征程,虽然未能站上颁奖台,张臻东也并没有觉得遗憾。

此后的赛季中段休赛期,上海大众333车队会做一些测试,张臻东也会随队参与,希望能够进一步改善赛车实力。下一站比赛移师成都,张臻东也十分喜欢这条赛道。他希望,随着车队实力的进步,能够在接下来的比赛中挑战领奖台。 

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