现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

韩寒分站第5结束CTCC上半程 成绩越来越好感到欣慰
来源:新浪赛车 发布时间:2013/7/16 10:20:29

 

年度卫冕冠军韩寒以一个分站第五名结束了2013年CTCC中国房车锦标赛上半赛季的征程。虽然上半年跑得并不顺利,但是韩寒还是对成绩能够越来越好感到一些安慰。而对于本站比赛,发车时赶超的好机会没能抓住让韩寒感到一些遗憾。

7月7日,CTCC中国房车锦标赛鄂尔多斯站进行决赛,在超级量产车组中,长安福特车队甄卓伟杆位发车一路领先夺冠,江腾一亚军。东风悦达起亚车队黄楚涵季军。上海大众333车队张臻东第四,第七位发车的韩寒最终名列第五。

回顾这场比赛,韩寒说到:“我们的赛车今年跟对手还是有一定的差距,在比赛前能够把差距接近一些已经不错了。比赛的时候我们其实还是有机会,在一号弯的时候一度可以到第三。但是在那个时候轮胎太冷了,没抓住地,所以拉力了一把。回来的时候还是在原来的位置。然后就继续的往前赶,赶到了第五。总的来说还是比较顺利,我的争斗也是非常的友好。总之希望下一站能够更好,可以上领奖台,拿冠军。”

2013赛季进行了四站比赛,正好到了赛季半程。韩寒第一站因为赛车故障没能参赛,第二站比赛中途赛车被撞坏退赛,第三站终于在主场天马赛道首次带回积分,本站鄂尔多斯韩寒的第五名也是自己今年最好成绩。虽然上半年跑得并不顺利,但是韩寒还是对成绩能够越来越好感到一些安慰。

“上半年的成绩是越来越好,”总结半程,韩寒说到。“毕竟这一年我们跑的没有去年那么顺畅,但总的来说我觉得还不错。对手的进化还是很厉害的,他们的车手也很强,车子也很强,所以我也要付出更多的努力。”

CTCC下一站比赛将于8月25日在四川成都举行,下半年还有广东肇庆、珠海和上海的几站比赛。据悉,上海大众333车队将会在天马赛道进行试车以提高下半程竞争力,期待韩寒能够在下半年带来更好的表现。 

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