蜀道难，难于上青天！这点在上周末结束的CTCC中国房车锦标赛成都站，体现得更加淋漓尽致。经过近2个月的赛季中期休整，各支车队都卯足了劲儿，蓄势待发，赛场上火药味儿十足，碰撞、爆胎、突围、绝地反击，14个弯，弯弯都充满戏剧性。

一直稳坐车队、车手积分榜冠军的长安福特也在“主场”迎战劲旅，在激烈争夺与几番混战中，90后小将谢欣哲突出重围，在负重且赛车发生碰撞受损的情况下，上演绝地反击，放手一搏的好戏，从并不具有优势的第11名冲到了第4名的好成绩；在车辆负重的情况下，所有车手依旧拼尽全力，充分发挥新福克斯三厢赛车弯道王的特质和四位车手的专业技术，继续领跑车队和车手积分榜。

“这场比赛中我跟对手有很多次激烈地对抗，并且发生了碰撞，但我的新福克斯赛车依旧保我完赛，并取得了很好的成绩，我还是比较满意的，希望在下一场能够发挥得更好。”谢欣哲在接受赛后采访时说，“我们会在之后的比赛中再接再厉，争取更好的发挥，扩大领先优势。”

成都国际赛车场以多弯道著称，加之赛道高低起伏，路面颠簸，十分考验赛车的动力和底盘设定。长安福特车队根据成都国际赛车场的特点，在赛前进行了多次试车，为四位车手找到最为合适新福克斯三厢赛车的调校方案。从试车环节到比赛前夕，长安福特车队通过悉心调校，将赛车的引擎和变速箱调校为更加注重低扭的输出，同时改变悬挂设定，从而更适应颠簸的赛道表面，为赛车挖掘出更多的战斗力。

比赛前段，车手之间的距离并未拉开，每位车手都极为珍惜这样的机会，争取能够在差距不大的情况下超越前方对手，比赛也一度进入了混战的局面。小将谢欣哲在这样的局势下从容不迫，一直在找超越前车的突破点，然而身后的对手也报以同样的想法，紧随其后与之缠斗。就在此时，谢欣哲的赛车被对手顶到车尾，险些失控打转，好在年轻小将急中生智，通过新福克斯三厢赛车稳定的底盘和良好的操控优势，反打一把方向盘成功将赛车救回，并依旧卡在对手身前。依靠着成熟的防守战术并未让对手得逞，谢欣哲很快地调整了比赛节奏，继续奋力追赶，辅以新福克斯的加速性能和弯道王的特质，一路赶超前方对手。最终谢欣哲在成都站上演了一场完美的绝地反击，夺得本站第四名。

长安福特车队凭借着对新福克斯三厢赛车的悉心调校和车手过硬的技术继续保持CTCC赛场上的王者地位。赛场外，王牌车型福克斯在华累计销量也已突破130万台。从赛道到街道，福克斯成为了真正的大赢家。