上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

CTCC厂商委员会2013年第一次会议在成都召开
来源:CTCC官网 发布时间:2013/9/5 0:00:00

8月26日,CTCC 中国房车锦标赛厂商委员会2013年第一次会议在成都召开。中国汽车运动联合会、CTCC赛事运营商力盛体育以及CTCC参赛厂商、俱乐部车队等派出了代表参加此次会议。

本场赛事除了精彩激烈外还展现出与以往赛事明显不同的新特征,如前来问询的潜在厂商和车队增多,观众逐渐由厂商邀约变成自发到场,厂商互动方式更加多样化。CTCC正由专业赛事向大众赛事转变。

会上回顾了CTCC十年来的变化,从2004年CTCC诞生,2009年力盛体育成为CTCC赛事运营商,2010年CTCC开始实行单一轮胎制度,2011年WTCC与CTCC在上海共襄盛举、同场竞赛,2012年赛事正式更名为“长城润滑油CTCC中国房车锦标赛”,到今年CTCC步入第十个年头,在总结过去的同时,为了适应CTCC不同阶段的新变化,与会代表对未来赛事的组织与推广工作进行了展望。

 

启动“俱乐部车队刺激计划” 进一步扶持俱乐部车队

为了在不久的将来,更多的俱乐部车队能活跃在CTCC的舞台上,赛事推广商在资金和技术方面给予了俱乐部大力支持,如免除两年注册费,提供免费的物流运输,给予轮胎补贴和资金补助等,尽量减少俱乐部的参赛负担。

2014年起中国量产车组俱乐部车队参赛的商业注册名额最多限定为8个,超级量产车组俱乐部车队参赛的商业注册名额最多限定为5个。CTCC为了提高比赛精彩度而启动的“俱乐部刺激计划”,是希望刺激更多技术精湛的赛车手加入进来,和CTCC共同收获荣誉。

 

引入“CTCC CAR”概念 打造专业的定制赛车

CTCC还针对赛事的注册情况和技术规则,引入“CTCC CAR”概念。本着让更多的人能够参与,参与后能够公平竞争的想法,在总结2013年各车队探索经验教训的基础上研发了“定制发动机”和“定制底盘”(以下简称OE和OC)。厂商可以自主选择是否应用或改装OE和OC。

“CTCC CAR”是为参赛车队研制的高性能、低成本的,经过专业检验,极具比赛竞争力的定制赛车部件,对减少车队之间在技术上的“军备竞赛”有着重要作用,让车队可以有一定的空余资金用在宣传推广上,更好的实现汽车厂商的参赛目标。另一方面也可以给没有厂商背景又喜爱赛车的人群一个参赛可能,帮助车队实现“零”开发费用,使更多热爱赛车的车手可以加入CTCC。

 

确立CTCC年轻的品牌精神

CTCC如此精彩的汽车赛事,如何让更多的人爱上? 2014年将如何推广CTCC品牌精神,对赛车文化的产业衍生还能做出什么探索? CTCC一直是面对高消费群体的体育运动,如何在赛车文化和大众文化之间寻求平衡?

对此,CTCC运营总监程广也讲了自己的看法和目标“当代体育营销的重点,是将自有品牌与大众文化结合起来,才会有真正持久的影响力。我们将以年轻人喜欢的微信、微博为宣传重点,强调和年轻人交流反馈,用年轻理念拉近距离,提高他们对于CTCC赛车品牌的认知度和忠诚度。而赛车运动往往意味着速度、年轻、专业、睿智等等,这也是CTCC所要宣传的赛车精神。CTCC将赛车精神和品牌互动相结合,跨越赛场,走进城市,在多个平台上吸引受众的关注。中国赛车音乐节是CTCC第一次用自己的社会影响力“召集”城市普通观众,首次跨界就大获成功,这已经成为了CTCC由高端体育运动向大众赛事转变的新契机。”

伴随着CTCC厂商委员会2013年第一次会议的召开,2014年的赛事组织与推广工作也随之启动。在会上,与会各方代表讨论热烈,纷纷阐述了自己的观点和意见。大家对中国赛车运动以及CTCC品牌的发展前景充满信心。 

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