长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第六分站广东肇庆站的角逐即将于9月21-22日在广东国际赛车场打响。9月19日，中国量产车组的各支车队都已经抵达了广东国际赛车场，井然有序地开始了试车活动，希望为周末的比赛模拟演练、积累足够的赛道数据和里程。

回顾成都站的比赛，中国量产车组的战局颇有几分“自废武功”的功夫。为了避免在广东肇庆站背负厂商杯冠军的加重，多位车手在车队策略的指引下“撞车”、“退赛”。因为成都站比赛最后几圈的战局较为混乱，大家都没有放太多的注意力在领先的车手崔岳之上。来自北京现代车队的年轻车手崔岳，在成都站成功为自己正名，夺得了生涯CTCC的处子胜。凭借他的胜利，也让北京现代车队获得了厂商杯的胜利，这个“烫手的山芋”也会在广东肇庆站的比赛中给北京现代车队带来一定的负担。不过，在厂商杯方面，张汉标的一个亚军将广汽丰田雅力士车队攀上了榜首位置。而成都站获得第三的陈旭，则成功冲上了车手积分榜的首位，领奖台的三位车手都可谓是各有所胜。

来到广东肇庆站，中国量产车组在参赛阵容上与上一站相比变化不大。三大厂商车队广汽丰田雅力士、海马福美来和北京现代车队的阵容都维持不变。从周四的试车情况来看，在广东国际赛车场，不受加重困扰的海马福美来赛车有可能最具竞争力。不过也有可能是其他车队暗藏杀机，保留实力直至排位赛才显山露水。不出意外，本站比赛将会继续是三大厂商之间的“三国大战”。如今本赛季比赛仅剩3站，每一站、每一分对车手和车队都至关重要，接下来的比赛必须要全力以赴，没有任何人能输得起。

俱乐部车队方面，上站首次加入的基亚YOYO车队继续由杨帆扛旗出征。北京锐思YOYO车队派出陈超与邓晓文参赛，而赛达RSR车队则是三车出战。随着赛季的推进，北京锐思YOYO车队的实力也在逐步提升，很快便能在中间集团站稳脚跟，赛达RSR车队上站由夏禹和孙超包揽4-5位，本站比赛也有可能成为搅局者冲乱前部集团的阵脚。还有一支俱乐部星之路车队将会派出新车手吕正尧参赛，据悉他曾有参加泛珠赛事的经验，本次CTCC是他首次征战全国级别比赛。

中国量产车组的比赛将会一如既往保持激烈。9月20日，车手们可以稍作休息，在完成车手会和车检后，他们就将迎来真正的决战。星期六，自由练习和排位赛将正式打响，一起期待中国量产车组本站扣人心弦的比赛！