东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

冲击新高度 北京锐思YOYO车队出战肇庆
来源:北京锐思YOYO车队 发布时间:2013/9/21 7:48:56

2013赛季CTCC第六分站广东站的角逐即将于9月21-22日在广东国际赛车场打响。北京锐思YOYO车队将继续参加中国量产车组的比赛。

回顾上站成都站的比赛,北京锐思YOYO车队本站比赛派出三台战车,分别是陈超、邓晓文和谢佳武三位车手出赛。排位赛中,北京锐思YOYO车队的三位车手还在中下游徘徊,但是在变数颇多的决赛中,三位车手中的陈超和谢佳武还是冲到了第十一和第十二的位置,十分靠近积分区。对于北京锐思YOYO车队来说,能够有两位车手完赛,并且靠近积分区是一个十分积极的信号。如果YOYO车队在未来继续将重心放在提升赛车和赛手实力上的话,这支车队的进步空间依旧十分巨大。

本站比赛将在位于广东肇庆高新区的广东国际赛车场举行,对于北京锐思YOYO车队来说,这也是一条全新的赛道。2.82公里长,13个弯道,有两条较长的直道,以中低速弯角为主的赛道布局十分考验车辆的平衡、刹车和扭矩表现。因此想要在广东肇庆获得好成绩,以上要素缺一不可。

北京锐思YOYO车队在第六站将继续派出北京汽车旗下优秀紧凑型运动家轿——北汽E150。该款新锐家轿上市后迅速获得了年轻人的喜爱,而北京锐思YOYO车队选中该款赛车也是看中了其浓厚的运动血统以及强大的市场潜力。经过了半年多的运作,目前北汽E150赛车已经走上正轨,整体研发已经初见成效。在中国量产车组中,北京锐思YOYO车队花了半个赛季站稳脚跟,这个速度已经十分令人刮目相看。接下来下半赛季,北京锐思YOYO车队的表现十分值得期待。或许在本赛季内,北京锐思YOYO车队就能够染指中国量产车组的俱乐部分站胜利。CTCC广东站的比赛将于9月21日正式打响,敬请期待。
 

<<上一篇:廖力嘉替换张志强上阵 史翠英群星车队出征广东站 下一篇>>:CTCC R6 超级组排位赛 江腾一夺杆韩寒第二张臻东第三