回顾上一站比赛，虽然广东肇庆站周末遭遇了诸多不顺，广汽丰田YARiS车队还是克服了重重困难。经历了艰难的周四、周五和周六后，广汽丰田YARiS车队也在决赛前将两部赛车抢修至比赛状态，并且利用优秀的比赛策略帮助张汉标登上领奖台，其他三位车手顺利进入积分区。肇庆一役之后，广汽丰田YARiS车队在积分榜上仅落后对手一分，暂列第二。厂商杯积分战十分胶着，谁也不能掉以轻心。

 来到珠海，广汽丰田YARiS车队也将全力出击，为最终收官大决战做最全面的准备。众所周知，珠海国际赛车场全长4.3公里，拥有14个弯角，是国内场地赛车场的“元祖”。虽然布局被认为比较简单，但是Stop and Go的特性十分考验刹车性能。广汽丰田YARiS车队也算是CTCC中的元老车队，在珠海拥有丰富的参赛经验。因此车队来到珠海后，将会对广汽丰田YARiS赛车做特别调整，以适应珠海极端严酷的刹车和引擎考验。

除此之外，在车队策略制订上，广汽丰田YARiS车队也会为对局势进行具体分析，从而得出最终比赛战术。本站比赛因为合作赛事场次多，时间长，所以CTCC的比赛将在星期五正式打响。中国量产车组本站所有赛事活动将会于超级量产车组之后进行。三大厂商的最终厮杀马上开始，广汽丰田YARiS车队也不能掉以轻心，定将全力以赴。