2013年10月12日-13日，史翠英群星车队随CTCC中国房车锦标赛从广东肇庆移师珠海国际赛车场，进行本赛季第七分站的角逐。

珠海国际赛车场对车队及两位车手来说再熟悉不过，这条4.3 公里的顺时针赛道结构较为简单，拥有10 个右弯与4个左弯，搭配最长为900 米的主直道，500 米的短直道。所以这里的考验主要是科鲁兹赛车的动力及刹车系统。

回顾前程，史翠英群星车队经历了一段充满挑战与艰难的过程。第一站同是在这条赛道的比赛，史翠英群星车队两员大将经历大雨淋袭，好不容易以第四及第六名完成比赛，却因为赛事参赛车辆不足12台而没有获取积分。此后，赛车改装受限于新规则而未能完善，车队选择缺席两站比赛而进行升级。直到第五分站成都站，赛车的升级总算初步完成，而到了第六分站，才在成绩上体现出来。在上一站第六分站，陆淦将赛车的性能发挥得淋漓尽致，在正赛起步便抢得极佳位置，正当大家预测他将与领奖台靠近的时候，却受到后方赛车的碰撞，成绩下滑。也正是陷于这样的危机时刻，老将的实力愈发展现。陆淦在队尾顽强作战，不断往前赶，最终又将名次追回至全场的第五位，为车队首次获得积分与俱乐部的冠军奖杯。

来到第七分站的珠海国际赛车场，车队上下更为谨慎应战。首先，上一站到新加坡进行其他赛事比赛的张志强回归车队，在周四试车时，他的赛车并没有进入到很好的状态。“上一站肇庆站因为在跑另外的赛事，所以缺席了CTCC的比赛。这次回来珠海，试车方面不是特别顺利，因为早上的时候调校还没有找到。来到第二节的时候，半轴又松了，所以单圈时间上也不是特别好。第三节，我出去得晚一些，变速箱又有问题，所以周四的试车还是挺麻烦的一天。不过还好，车的毛病能在今天试车的时候都出现的话，我们排位的时候就将更顺利了。”果然，待车队连夜将试出来的毛病整理完毕后，在周五的自由练习中，张志强便更加得心应手，做出了1分47秒836的时间，位列练习时间的第五位。

周六，10月12日，CTCC中国房车锦标赛将进行排位赛的角逐，周日将会是第七分站的决赛。