长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第七分站珠海站的比赛于10月12日迎来了两个组别排位赛的角逐。周六下午4点20分，中国量产车组的排位赛在超级量产车组的排位赛之后进行。经过30分钟的角逐，来自海马福美来车队的孙正、何子贤和陈旭依次包揽前三的席位。

周六下午，珠海国际赛车场天气晴朗，十分适合进行赛车运动。中国量产车组的排位赛在下午4点20分准时打响。YOYO基亚车队的杨帆率先驶上赛道，海马福美来车队的郑安迪紧随其后，其他车手也都逐一开始了比赛。

五分钟过后，第一波出战的选手都做出了时间。海马福美来车队的郑安迪暂时以2分03秒403的成绩排在首位，崔岳和何子贤紧随其后。因为珠海国际赛车场较为考验赛车动力输出，头几圈发动机温度较低时将会是车手们创造最快圈速的最好机会。

第六分钟，张汉标做出2分02秒873的成绩上至第一位，孙正也以2分04秒047的成绩排在第三。

第七分钟，崔岳做出2分02秒604的成绩，将张汉标超过，排在第一位。

第八分钟，万金存和孙正都分别刷到第一位，孙正以2分01秒569的成绩领先万金存0.05秒，赛达RSR车队的夏禹则落后0.68秒，排在第三。 

第十分钟，多位车手仍在提升自己的成绩，万金存依旧在与孙正互刷圈速，这一次还是孙正后来居上，以2分01秒069的成绩，占据首位。陈旭、夏禹和万金存分列第二至第四位。

伴随着陈旭和何子贤先后升至第二和第三位，海马军团在排位赛过半后暂时包揽了前三位。丰田军团的万金存、刘洋和张汉标分列第五至第七位，北京现代军团的朱戴维和崔岳排在第八第九。

排位赛进行到还剩最后十分钟时，大部分车手都留在维修区内，调整赛车并等待最佳的时机重返赛道。最后五分钟，车手们几乎都回到赛道，开始发起最后的冲刺。这时，电视画面显示唐友喜的赛车停在了赛道边，看起来他的排位赛已经结束了。

最终，没有车手能在最后几圈改变大局，除了上一站广东肇庆站的冠军何子贤和2011年珠海站冠军孙正。何子贤在最后一分钟将自己的圈速提升到了2分00秒892，这也意味着他超过孙正拍到了杆位的位置上。戏剧性的一刻是，当方格旗挥舞后，孙正在自己的最后一个计时圈做出了2分00秒868的成绩，领先何子贤0.024秒夺得杆位。这样，海马福美来车队以1-2-3的姿态完成了珠海站的排位赛，赛达RSR车队的夏禹排在第四，广汽丰田雅力士车队的万金存、刘洋和张汉标分列第五至第七位。

CTCC中国量产车组的决赛将在周日下午2点钟打响。