现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

韩寒抱恙夺杆 孙正福地扬威
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/12 22:07:54

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第七分站珠海站的比赛于10月12日展开排位赛的角逐。在周六下午率先进行的超级量产车组排位赛中,上海大众333车队的韩寒夺得杆位,史翠英群星车队的陆淦获得第二,同样是来自上海大众333车队的高华阳位列第三。在稍后进行的中国量产车组排位赛中,海马福美来车队的孙正、何子贤和陈旭依次包揽前三席位。

韩寒抱恙实力仍在 史翠英异军突起陆叔再夺第二

上站戏称缺席多次车手会已经被罚掉一台“土豪金”的韩寒本站再次因为抱恙未能出席周五的车手会和练习。然而,上海大众333车队的工作仍井然有序的进行,韩寒周六初到赛车场,一节练习便将赛车上手并冲入前列。来到排位赛,更是在大家认为不可能会有出色发挥的后半节时间里,超过陆淦和自己的队友高华阳,夺得第一位。

对于韩寒来说,现在的杆位来得有点晚了。因为在今年之前的比赛中,韩寒损失了太多的良机和分数,即便现在让他拿到一台最好的赛车他也追击乏力。然而,这是一个良好的信号,OC官方底盘的实力逐步显现出来,车队也找到了调校的秘方,给韩寒造出了一台颇具“拉力风”的赛车。

如我们所料,情况与去年倒数第二站相似,史翠英群星车队的陆淦再次杀到了第二位。看起来史翠英群星车队的异军突起并非偶然。相较于上海大众333车队的的包揽一三,长安福特军团的表现则不尽人意。 虽然在积分上长安福特优势明显,但作为本年度厂商冠军争夺的关键一战,长安福特车队仍需谨慎应对。

孙正福地夺杆 海马再次包揽前三

中国量产车组方面,海马福美来车队继广东肇庆站以来再次包揽前三,这次夺得杆位的是2011年珠海站的冠军孙正。如今来到年度倒数第二站,海马福美来车队在持续保持厂商杯积分榜领跑的情况下,可见赛车实力之强。广汽丰田雅力士车队的万金存、刘洋和张汉标分列第五至第七位。北京现代车队的朱戴维和崔岳只获得第八第九,决赛中还需格外发力,才可能有更多机会。

回顾最近三场珠海站的中国量产车组冠军,2011年孙正、2012年谢欣哲、2013年揭幕战时陈旭,都是海马福美来车队。看起来海马在这里不仅有天时,还有地利和人和。明天孙正能否拿下一个回归后的首冠,十分值得期待。

亚洲GT哈基宁夺冠 TMC移师珠海

本周末亚洲勒芒、亚洲GT、TMC房车大师挑战赛、克里欧杯中国系列赛、POLO杯也与CTCC同场进行。今天的亚洲GT系列赛中,首次亮相的超级巨星,两届F1世界冠军哈基宁凭借优异的发挥夺得胜利。

TMC房车大师挑战赛两回合的比赛冠军分别由林立峰和郭海生获得。周日,年度重中之重CTCC第七分站将在明天中午12点盛大开幕,两个组别的精彩决赛即将上演。

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