现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京锐思YOYO车队再战珠海
来源:北京锐思YOYO车队 发布时间:2013/10/14 9:40:18

CTCC中国房车锦标赛在流金十月重回珠海国际赛车场,上演2013赛季第七站的比赛。中国量产车组依然场面火爆,看点众多。除了历史上的各个强队,我们还看到了有一个国产自主品牌的参赛,那就是使用北京汽车E系列参赛的北京锐思YOYO车队。作为一支非常年轻的车队,却在不断的进步。这支车队的车手们都是非常年轻的小将,是我国赛车事业中冉冉升起的新星,正是他们给中国房车锦标赛带来了新的活力。

新的赛车需要长时间的磨合,不断地尝试新的调教,不断尝试新的赛道。锐思YOYO车队的人们也正是这样努力的。练习赛和排位赛他们做了很多设置上的调整。赛车在圈速上和他们主要的对手星之路车队相差并不大。

但是周日下午的正赛,车手们却普遍遭遇了不小的麻烦。由于赛道上有一些油渍,赛会在赛道上撒上了很多锯末来吸附油渍,正是这些锯末带来了很大的麻烦。邓晓文和谢佳武都被前车扬起的锯末遮挡了视线,引擎进气口也被大量的锯末阻塞,不得不回到维修站清理,这让他们损失了两圈的时间。赛车状况一直不佳,但却使用了旧款进气口赛车的陈超却保持了自己的位置,最终第14名完赛。

“今天遇到很多问题,首先是有赛车出场圈出了故障,洒了满地油,赛会又撒上了锯末,我们不知道这个情况。当时锯末扬起来我什么也看不见,虽然慢慢开,但是还是被锯末影响了。”邓晓文说。“安全车帮我追上一圈,后来超越了好几台车,但是最后一圈由于过路肩的时候,颠簸将赛车总电闸颠掉了,本以为赛车故障,但后来发现了情况。能够顺利完赛,还是非常高兴的。”而今天也正好是邓晓文的19岁生日。用一个安全完赛来庆祝,他自己也非常高兴。

谢佳武也遇到了一样的情况,但是他没有那么幸运,没有能够完成比赛。但是他也表示,“今年一年学到很多东西。无论在什么车队,首先要你自己强大才行。而我在一个新的车队中,和车队一起的成长,在理论上,机械上,技术上都有了不少提升。”

经过一年的锻炼和磨合,我们相信明年北京锐思YOYO车队将能够有更大进步。
 

<<上一篇:拼搏珠海展望收官 史翠英群星车队稳步前进 下一篇>>:长安福特车队完美的一役