现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

长安福特车队完美的一役
来源:长安福特车队 发布时间:2013/10/15 0:00:00

在竞争激烈以及少许失望的排位赛后,长安福特车队在周日的比赛中绝地反击并发挥了应有水准,谢欣哲何晓乐分别获得第二,三名,并为车队赢得了宝贵的22分。CTCC收官站将于三周后在上海国际赛车场举行,长安福特车队只要在收官战中再获得四分便将第六次获得厂商杯年度总冠军的殊荣。

由于获胜第六站使得长安福特车队的战车均加重不少,并对本站比赛产生很大的影响,因此车队集中注意力在大部分的自由练习中寻找解决办法,力求能发挥最好。继谢欣哲在第六站的比赛中受罚后车队在本周比赛中只能处于第四,七,十和十一位发车。

谢欣哲完美起步,在第一圈就以迅雷不及掩耳之势迅速从十一位上升到第五位,甄卓伟和江腾一分别占据第六和第七位。第二发车位的史翠英群星车手陆淦在第二圈中由于在1号弯刹车太迟冲入沙池,导致剩余比赛一直处于落后位置。谢欣哲在第五圈的时候超过队友何晓乐,并开始尝试超越前方的POLO车手。他在第七圈超越大众的7号车并以每圈加速0.3秒的速度,不断与首位的POLO车手拉近距离,在最后一圈他一直紧咬敌方不放,但最终仅以0.134秒之差屈居第二名,队友何晓乐获第三名。

目前长安福特车队的江腾一和甄卓伟领跑车手总积分榜,这场比赛的结果预示大众车队的王睿已经无缘车手总冠军,而最终结果将在上海站见分晓。但毫无疑问的是,车手总冠军已是长安福特车队的囊中之物。

车队总监-许永善

“这次比赛结束后的结果比我们计划中还要好。我们一直集中精力拿下车手年度总冠军,并且努力取得最有利的积分使得我们向厂商杯年度总冠军更迈进一大步。而我们在这完美一役中达到了当初的任务是与车队坚持不懈的努力密不可分。我们下一站上海见,期待大家一起见证长安福特的胜利时刻!”

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