现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

初来乍到以身作则——东风悦达起亚车队经理杨楠专访
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/18 11:23:53

2013年的CTCC赛场,东风悦达起亚车队以全新的形象亮相,全新设计的K2赛车不但涂装从红色换成了白色,而且,由于采用了新的263规则设计的地盘,性能上也大幅超越了从前。在新的东风悦达起亚车队中,你总能看到一个身体力行的带头人,他总能以自己的实际行动激励整个车队向前,他就是第一次当车队经理的杨楠。

杨楠表示,东风悦达起亚车队是一只新组建的车队,作为第一次做车队经理的我来说,带领一支全新的团队其实是有优势的,因为一只的新车队对于车队内的所有工作人员和车手来说都是一个全新的开始,大家可以把自己的经验和想法全部都带到这个新的团队当中,我们可以在这里集思广益,大胆创新。就像我经常对大家说的:“新的车队,新的开始,新的起点,新的征程”。

关于第一次做车队经理前后的感受,杨楠觉得不同的身份会有不同观察点,现在作为车队经理的身份杨楠的视角是集中在整个车队层面的,做任何事都要以整个车队的角度去考虑,照顾好车队中的每一个人,带领大家团结协作,取得车队期望中的成绩。

要说作为车队经理背后辛苦的一面,杨楠认为带领车队的苦,那是不可避免的,是车队经理工作不可缺少的一部分。“像我经常和维修一起熬夜调试赛车,之后要去安排好维修人员的休息,保证大家劳逸结合。”杨楠说。

 

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