现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京锐思YOYO车队收官 冲击积分区
来源:北京锐思YOYO车队 发布时间:2013/11/1 21:12:41

CTCC中国房车锦标赛2013赛季将于11月2-3日在上海国际赛车场迎来年度收官大决战。因为本站比赛与WTCC同场举办,所以赛前试车的时间提前到了周三。10月30日,所有CTCC车队都入场完毕,开始调试赛车准备试车。北京锐思YOYO车队将会继续派出三台北汽E150赛车,邓晓文、陈超和谢佳武将会继续代表北京锐思YOYO车队出战2013赛季CTCC的年度收官大决战。

经过了试车环节后,北京锐思YOYO车队本站的将会继续向积分区发起冲击。车队负责人许新在赛前表示,本站比赛北京锐思YOYO车队渴望打一场翻身仗。在来到2013赛季首冠之际,经过了一个赛季的磨练和竞速,北京锐思YOYO车队也成为了CTCC中国量产车组的一支强势力量。在俱乐部杯的争夺中,北京锐思YOYO车队也一直在不断努力。许新还透漏,目前跟北京汽车的接触比较顺利,如果一切谈妥,北京锐思YOYO车队将会以厂商车队的身份出现在新赛季的起跑线上。

回到今年收官战的话题上,在赛前测试方面邓晓文表示,经过了大半年的磨合赛车的状况提升十分良好,来到收官战上北汽E150赛车的实力也能够凸现出来。但是在周三的试车结束后,他和车队还是发现了一些小问题,让赛车未能发挥全部实力。“目前我的车有些小问题,不过能够在赛前测试发现这些问题也不是一个坏事,因为这样我们能够集中精力在排位赛和决赛之前努力解决,避免到正赛了才出现问题。”邓晓文对周末的比赛还是充满了期待。

与此同时,谢佳武和陈超也都摩拳擦掌,期待在收官大决战上打一场翻身仗,争取全力冲入积分区。CTCC2013赛季收官战中国量产车组的排位赛将于11月2日星期六打响,一起期待俱乐部新力量北京锐思YOYO车队的精彩表现。

<<上一篇:展望2013CTCC收官战 超级量产车组赛前访问 下一篇>>:总决赛排位冷门迭爆 2014赛季CTCC海外站确定