现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

闪亮总决赛 史翠英群星车队上海收官
来源:史翠英群星车队 发布时间:2013/11/4 20:09:08

2013年11月3日星期日,CTCC中国房车锦标赛收官战在上海国际赛车场结束。昨日排位赛获得杆位的张志强志在赢得个人CTCC的首个冠军,然而,天不随人愿意。由于,科鲁兹赛车出现漏油状况,最终遗憾退赛。陆淦由于头圈发生碰撞损失排名,就此无缘好成绩。然而,回顾整场比赛,尤其是初段,史翠英群星车队及张志强在这个世界与中国房车交汇的上海赛场上,已经足够闪亮!

下午1点52分,CTCC中国房车锦标赛超级组的比赛正式打响。杆位出发的张志强发车非常稳健,可以说,他拥有一个极佳的起步,轻松带领车阵进入第一弯,不过好景不长,由于赛车发生漏油,速度不断变慢,在带领了两圈后,他的赛车终于未能坚持,返回至维修区,退出了本赛季最后的战役。而陆淦原本则拥有一个不错的起步,不过在红河弯出弯处,遭到他人的碰撞,最终以第12位完赛。

张志强

其实今天起步很不错,但是有漏油,很遗憾,错过了CTCC自己的首个分站冠军。但总体而言,这个周末是十分积极的。回顾这个赛季,车队也是从困难中慢慢走出。在今年,我也在不断成长,所以这个赛季还是挺有意义的。

陆淦

今天,我的起步本来很好的,我应该有1-2个位置的提升。之后,在首弯有车从旁边窜了出来,撞到了我,我发生了回转,我的方向盘不准了,没办法很好的驾驶赛车进行比赛。最后也就没有办法。回顾这个赛季的比赛,我们的车从年头到最后一站比赛都有个很大的进步,但是我觉得今年的运气真的不好,因为很多比赛都应该拿到好成绩,本来可以站前面的位置,所以很可惜。希望明年可以有运气一点了。

回顾本赛季,史翠英群星车队始终在不断解决问题,不断突破自己极限的过程,而且通过车队上下的努力,继续拿下了CTCC中国房车锦标赛超级量产车组年度俱乐部杯,车队也感谢始终支持史翠英车队的赞助商、车迷,感谢你们一个赛季的关注!

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