现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

启程!CTCC揭幕战自由测试正式展开
来源:CTCC官网 发布时间:2014/4/24 20:34:33

424日肇庆的天气延续之前以多云间阴为主的天气,但昨天持续了整天的细雨终于停了。赛道放干对于急需测试的车队而言绝对是个好消息。

 

好天气助力测试

23日突如其来的细雨,严重影响了各支车队的试车安排,尤其是这种不大不小的雨,雨胎的寿命将会大打折扣,各支车队都担心雨胎消耗过多会导致周日正赛出现无胎可用的状况。因此几乎没有车队出车。而今天的赛道放干,各支车队早早的给赛车换上了干胎在维修区通道口等待,只待940赛道开放。

今天的自由试车是本周赛车出勤率最高的一次试车了,除了几支厂商车队广汽丰田雅力士车队、北京现代车队、北京汽车新港赛车队外,俱乐部方面的星之路车队、威豪车队、基亚车队、 RSR车队也全数出动。就算只是自由试车,超车的画面也并不少见,可见昨天的测试受阻,车手们胸中都憋着一口气要在大旺的赛道中尽情发泄。

 

几家欢喜几家愁

尽管顺利的试上了车,但不是每一家都得到了满意的结果。厂商队方面的北京汽车新港赛车队的北汽E系列赛车,一直受制于赛车马力不足的问题,车队方面表示还是要继续试车尽量解决这个问题。而广汽丰田雅力士车队的方面就对今天测试的结果比较满意,他们表示车子刚刚才下地能做到这样的时间,还是可以接受的。

 

俱乐部方面,星之路在这次试车过程中不断的给我们创造着惊喜,从时间上看已经赶上部分厂商队的成绩,这是要升级成为“劲旅”的节奏吗?而今年回归长城润滑油中国房车锦标赛的两支老牌车队威豪和基亚的试车成绩则不容乐观。

 

明天25日,赛会并没有安排试车,各支车队将抓紧最后的时间调整赛车。我们将继续为大家带来第一手的赛事资讯。

 

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