现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

为凯旋而来! 捷凯车队挺进CTCC
来源:捷凯车队 发布时间:2014/4/24 0:00:00

2014赛季的CTCC中国房车锦标赛超级量产车组的比赛中,有一支全新的车队加入。他们就是使用东风雪铁龙新爱丽舍参赛的捷凯车队。

今年捷凯车队派出了许家泰和王日昇两位实力车手出战,虽然是首次参与CTCC的赛事,但两位车手都有着丰富的参赛经验,尤其在东南亚赛事中更是所向披靡。而赛车改装方面,他们的选用的是CTCC CAR OC官方车架和OE官方引擎的搭配,这是去年CTCC为了推出的一项全新的技术规则。

赛前测试中,捷凯车队在22日的试车环节只跑了10分钟便早早回到了车房。并且缺席了23日的官方测试。

而在24日的自由试车中,车手王日昇的赛车也出了一点小状况冲出了赛道,但车手表示:“赛车前两天才赶出来了,我们都还没有太多的时间试车,所以操作上还没有适应,刚才只是不小心抱死了轮胎,不是车子的问题。”

 

从当天的测试情况来看,赛车的速度明显有了大幅度的提升,车队表示昨晚通宵解决了发动机的问题,所以今天车子可以全速冲刺。另一台赛车还在车房里面赶制,周六下午的排位赛车队会尽全力保证出赛。这不禁感慨捷凯车队的后勤实力,仅仅两天时间新车便发生了脱胎换骨的变化。

记者观察发现,当天上午的测试结束后,技师们连饭都还没来及的吃就马上钻进车子里解决车手反应的问题。这样的态度这样的工作效率我们完全有理由期待他们在周日的正赛中会给我们带来惊喜。

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