现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京汽车新港赛车队进军CTCC 朱戴维挑试车大梁郑安迪加盟
来源:CTCC官网 发布时间:2014/4/24 21:55:19

2014年的CTCC中国房车锦标赛中国量产车组厂商杯赛事除了两支老牌车队北京现代车队和广汽丰田雅力士车队外,还吸引了北京汽车新港赛车队的加入。去年就已经有俱乐部使用北京汽车E系列赛车参加比赛,今年升级到了厂商杯的比赛,对成绩自然有了更高的要求,车队经理也坦然今年的目标是拿到年度厂商杯前二的成绩。

 

为了达到这个目标车队的自然也下了一番苦工,他们是最早来到肇庆的车队之一。早在21号,他们的车子就已经驶上赛道进行着调试。而车手阵容方面也启用了有着丰富方程式参赛经验的朱戴维、朱胡安兄弟,郑安迪也在最后关头被确认为车队第三车手。三位年轻有为的车手,是车队实现目标的实力保障。其中,主力车手朱戴维也成为最忙碌车手之一,一人测试了三台赛车。不过22号官方性能测试后,车手就表示车子还是有些问题,尤其是2号赛车马力不足的情况最严重,赛车的VVT系统不工作。

24号的官方测试中,北京汽车新港赛车队的三台赛车也都顺利试上了赛道,从测试时间来看要达到他们赛前制定的目标还需要加把劲,而且赛车动力不足的情况还是没有解决。不过距离正式比赛还有三天时间,一切都尚未尘埃落定,车队还有机会去解决问题,而且随着积累的里程增多,问题的原因定会越来越明朗。

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