2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛开赛在即，4月25日在完成了历史上首次计算积分的赛前试车之后，北京现代车队又开始重新调整路线，开始应战本周末马上开打的CTCC揭幕战。

赛道依旧

对于参加中国量产车组的北京现代车队来说，今年与其他车队一样面临着新规则和新车队的挑战。本年度，北京现代车队依旧使用新款瑞纳赛车，派出崔岳、刘洋、孙超和杨帆四位车手出征。CTCC揭幕战今年选在广东肇庆的广东国际赛车场举行，2.8公里长的国际汽联F3级赛道大家都非常熟悉了，但是新赛季更多新东西需要车队去积极适应。

电脑更新

首先是来自玛涅蒂-马瑞利的赛车电脑，中国量产车组今年所有赛车都会根据赛会规则统一使用其赛车电脑。在之前周二周三进行的赛前试车中，大部分车队和车手都在适应和学习新款赛车电脑的设定和调校，北京现代车队也不例外。车队主力车手刘洋表示，虽然这款赛车他十分熟悉，在2012年也有与其一同登台的经历，但是改用新的赛车电脑后，整体的设定上还需要去学习和适应。好的信号是，经过了赛前两天的试车，车队已经基本摸透了新赛车电脑的调校方法，接下来就是想办法努力将其推向极限，争取能够让赛车更快进入比赛状态。 

新赛制 大空间

除了统一电脑外，中国量产车组采用的全新两回合倒序发车赛制对于所有人来说也是全新的。这个赛制即便在国外也没有先进的成熟案例可供参考，因此在周五下午2点钟进行的车手会上，赛事总监张涛在讲解完规则后，车队的几位车手都逐一提出了自己的疑问，包括刘洋和孙超都与赛事总监有过深层次的讨论。车队经理王荔也对一些规则表述不清的地方进行了求证。新赛制虽然较以前复杂，但是留给车队更多制订战术的空间，这一点刘洋和孙超也都表示赞同，他们也认为在这样的规则下，他们将会拥有更多灵活的战术制订空间。

当然，无论规则怎样变化，一台快的赛车和一位快的车手总是能够赢得比赛的必要元素，北京现代车队则正是一支两个要素都齐全的车队，加上之前多年征战沙场的经验，揭幕战上北京现代车队的表现十分令人期待。2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的排位赛和两回合决赛将分别于4月25-26日展开。