现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R1】中国量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2014/4/26 19:24:21

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季揭幕战与426日在广东国际赛车场打响。超级量产车组福特包揽前四之后,中国量产车组的排位赛紧随其后。经过半小时的激烈角逐,最终,来自北京现代车队的崔岳夺得杆位,队友杨帆获得次席,北京汽车新港赛车队的朱戴维夺得第三。

以下是中国量产车组排位赛后新闻发布会实录:

 

北京现代车队 崔岳

今天的排位非常惊险,因为最后一圈没有下雨,我就找了一个干净的位置去冲。明天的决赛,我觉得第一回合比较重要,因为积分更多,即便上不了领奖台,我也愿意在第一回合拿个好成绩,尽量帮助车队拿到更多积分。两回合赛制能够增加比赛的精彩,所以我很喜欢,也希望大家喜欢。

 

北京现代车队 杨帆

很高兴第一次上发布会跟大家交流,作为一位刚满一年的新人,能够为厂商而战激发了我的自信心和荣誉感,也让我有了很不错的成绩。

 

北京汽车新港赛车队 朱戴维

今年是我们车队第一次进入CTCC厂商杯的角逐,首先要感谢技师团队,从上周日开始每天工作到晚上四点,他们非常辛苦才有了今天的结果。今天排位赛变化很大,雨势刚开始很大,我圈速不错,排在靠前的位置。但是后来雨停了,我再出去也来不及做出有竞争力的成绩了。这个第三对于我们车队来说也是一个积极的信号,希望能够在决赛里冲击好成绩吧。

 

记者提问崔岳:你最后一圈绝杀队友拿下杆位,请问你是怎么做到的?

北京现代车队 崔岳

我一直在等最后一个机会,之前一直因为雨大视线问题,我没法创造最好成绩。我最后一圈一定要拼,所以我将窗口全部打开,看到跟杨帆的圈速差距有点大,在保证了车队的利益的前提下我决定一试,最终成功了我也非常开心。

 

记者提问杨帆:媒体评你为最佳新人,你怎么看?最后一圈跟刘洋一起冲出赛道,又是怎么回事?

北京现代车队 杨帆

很荣幸媒体给了我这个称号,我也经常来GIC参加耐力赛,大家也看到我的努力才会给我成绩。在厂商队的支持下,我会更加努力和提升。排位赛后段的时候,地在慢慢边干,雨胎经过30分钟的消耗衰退比较严重,在过弯的时候我看到队友出现在弯道里,所以为了避开他我就将赛车开出了赛道。

 

记者提问朱戴维:在比赛中断你一直在维修区里按兵不动,是出于什么考虑?

北京汽车新港赛车队 朱戴维

因为刚才雨势比较大,为了不浪费油料和轮胎,所以我在维修区里面呆着,保持不动。可惜最后天气变化了,没能抓住时间去冲击更好的成绩。

 

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