现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC CAR展实力 捷凯车队首次CTCC排位战夺第五
来源:捷凯车队 发布时间:2014/4/27 3:25:55

 2014426日,首次参加CTCC中国房车锦标赛的捷凯车队,结束了排位赛的争夺。最终主力车手王日昇以1.34.554的成绩,排名第五。

周六早上的第一次自由练习中,这台最“根正苗红”,完全使用CTCC CAR套件的东风雪铁龙爱丽舍就展现出了自己的实力,以1.23.276的成绩,排在了四辆长安福特的赛车之后,稳居第五。要知道,两天前,捷凯车队还未能够保证赛车可以顺利参与到周末的争逐中。这样一个成绩让人不敢小觑OC官方车架和OE官方引擎的实力。

下午16时,超级量产车组的排位赛准时在雨中开始,但这时赛道比较湿滑而且伴随着部分路面积水,对于在周三晚才将赛车赶制出来的捷凯车队而言,绝不是一个好消息。雨地数据的缺乏导致了赛车无法在湿滑的赛道上发挥自己的全部实力。排位赛前半段,车子的表现都显得非常挣扎,并不能做出一个有竞争力的成绩。

但这时外卡车手发生意外引发赛会出示红旗,给了车队喘息的机会。车队在这时迅速调整赛车,并且这时赛道逐渐变干,CTCC CAR的实力开始逐渐展现,王日昇不断的刷新着自己的成绩,最终王日昇以1.34.554的成绩为列第五,让车队颇为惊喜。

车手王日昇表示,今天时下时停的大雨完全打乱了车队争取收集赛车数据的计划,在没有做到有效调教的情况下,拿到这个成绩我们非常高兴的同时亦颇感意外,更为CTCC CAR的潜力表示惊讶。感谢车队的努力,因为他们这几天一直都在加班。另一位主力车手的许家泰由于赛车零件还未到位,并没有参加今天的排位赛。据悉,现时还在赶工中,车队表示将在夜里全力赶工,务求争取可以参加明天的第一站正赛赛事。

明天下午1315分,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛的将会展开正赛的角逐。

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