现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC揭幕战 北京汽车郑安迪朱胡安分列中国组第二回合第五第六
来源:北京汽车新港赛车队 发布时间:2014/4/28 21:35:14

2014427日,CTCC中国房车锦标赛的比赛中,北京汽车新港赛车队的两台赛车都顺利完成了比赛。


在周六雨中完成的排位赛中,北京汽车新港赛车队的车手朱戴维,一举杀到了第三的位置,这给了大家一个不小的惊喜,第一场作为厂商队比赛就取得了如此完美的开局。赛前车队经理邹国栋接受采访时说到:“从我们开始拿到赛车,到做好赛车,到驾驶到赛道上比赛这个过程中,朱戴维就跟着我们试车,所以他对赛车的熟悉度要比其他两位车手要好得多。朱胡安还在上学,没有太多的时间试车,郑安迪是最后关头才确定为第三车手的。因此,可以说,我们还需要磨合。”

然而,转晴的周日并没有给北京汽车车队带来好运气,朱戴维的赛车在毫无征兆的情况下遭遇赛车故障,在发车格内无法启动。车队为了保证车手的安全选择退出比赛。车队的集中在郑安迪及朱胡安身上。要知道,这是这两台赛车首次征战赛道。最终,两位车手在红旗事故中稳住了阵脚,顺利完成第一回合赛事。第二回合比赛,郑安迪和朱胡安的发车排名都在十名以外,但可能经过第一场比赛的熟悉,车手的发挥明显要优于第一回合比赛。最终郑安迪和朱胡安分别以第六和第七完赛。

对于这个比赛成绩,车队既感到负担,也知道要在压力下向前驶进。毕竟团队、厂商,才真正开始感受到什么叫CTCC。“但考虑到这是第一场比赛,可以顺利完赛也是可以接受的,等经过两三站的比赛之后,我相信我们的速度会有长足的进步。”

511日,CTCC将移师珠海,北京汽车将如何展开战略,以达成预定的目标? 

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