现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC雨中练习 赛达RSR车队遭遇冰火两重天
来源:赛达RSR车队 发布时间:2014/5/10 1:04:46

59日,珠海延续了昨日的天气,雨水全天都没有中断过,在CTCC中国房车锦标赛第二分站的这个周末中,周五早上进行的各项辅助赛事练习当中就险象环生,几次触发红旗中断练习。下午一点五十分,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产车组排位赛准时开始。上站比赛车队两夺季军的赛达RSR车队车手夏禹继续着自己上佳的发挥,位列俱乐部车手之首,成功挑战了不少厂队车手。

 

夏禹表示,看天气预报雨战的可能很大,所以赛车的调校上都是偏向雨地的,昨天干地的试车成绩会比其他赛车慢半秒左右。这种未雨绸缪,在今天的试车中就展现了实力。但夏禹还是透露,目前赛车只发挥了大概85%的实力,还有15%的极限要留到第三站上海站才可以发挥了。

车队另一位车手华夏伟就没有那么幸运了,他上一站比赛试车阶段就不太顺利,赛车故障、爆胎什么倒霉事都遇上了,庆幸的是最后夺得第四。在珠海,他的赛车依旧找不到很好的调校,上到赛道太滑了,根本不能很好的控制赛车。

 

在周五的试车环节中,两位车手遭遇了冰火两重天,但明天早上还有一次自由练习时间,车队可以调整及稳固现有的成果。对于习惯创造惊喜的RSR车队而言,510日的排位赛及11日的决赛,一切皆有可能! 

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