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中国超级跑车锦标赛（China GT Campionship）2014赛季开赛在即。作为备受国内关注的新GT赛事，将会有何种车型参赛？
大马力GTR登场
本届China GT揭幕战最为吸引眼球的赛车，非JRM嘉锐腾达车队李超的橙色GTR R35莫属。本场比赛，JRM嘉锐腾达车队共携4台赛车参赛，除了参加CUP组的保时捷赛车外，李超的大马力日产GTR R35则会参加GT-OPEN组。在周五的练习赛上，李超驾驶这台GTR赛车在大雨中也做出了2分钟以内的成绩，看起来颇具竞争力。虽然GTR参加的是GT-OPEN组，看起来李超应该会是本周末赛场上最快的GT车手。
保时捷911赛车悉数登场
JRM嘉锐腾达车队除了李超的GTR赛车外，还有4台保时捷911 GT3 Cup（997款）赛车参赛。作为去年款的PCCA赛车，这些911赛车依旧具有十足的竞争力，职业化的赛车改装令每一位参赛车手都能放手发挥，突破全新的极限。与其他各类GT巡游不同，China GT主打职业GT赛事，作为经国家体育总局和中国汽车运动联合会批准，并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽联赛历的职业赛事，China GT自诞生之初就主打职业牌。
百家共争鸣
LC-MOTORSPORT车队本站会派出三台BMW赛车出赛，分别是两台E92 M3赛车和一台E85 1M赛车，三台赛车都会加入GT OPEN组的角逐。除此之外，参加法拉利挑战赛的458Challenge赛车也会亮相，由TOP SPEED车队领衔参赛。百家车厂齐亮相，China GT再次走在了中国高端汽车工业的最前端。伴随着揭幕战的盛大开幕，三个组别的设定也尘埃落定：GT3组跟国际接轨，接纳和吸收最高级别的职业赛车和车手，引领中国最高级别GT赛事潮流，立足中国面向全亚洲，同时肩负培养中国GT人才重任；GT-CUP组，面向各类单一品牌赛车开放，能够让职业与半职业车手在这里以最经济的方式参赛，同样为报名车手设立锦标，令全场比赛更有看点；GT-OPEN组规则较为开放，自高到低面向所有符合中汽联规定的注册车款参赛，吸引更多社会精英从超跑巡游和民间赛事转向职业赛事，让更多人了解GT，参与GT，享受国家级GT赛事带来的至高无上的荣誉感。
赛制开放
在规则制订上，目前China GT是较为传统的短程冲刺赛制，即包含练习、排位赛和一回合短程决赛（里程约为50-60KM）。在未来，更多开放和接轨国际的规则将会被引入，包括长程冲刺赛、耐力赛以及换人加油制度等都有望成为新规。目前，将GT赛事带入正轨，走入职业是首要任务，在GT赛事接受程度和受众面达到一定程度时，赛会与推广方将会参考CTCC，引入更多引人入胜的规则制度，增加比赛可看性和趣味性。
