2014年5月10日，广东，珠海国际赛车场。

中国最新的多品牌GT赛事——China GT Championship，中国超级跑车锦标赛迎来了2014赛季的正式排位赛角逐。在一场雨地的练习赛后，下午China GT首迎干地排位赛。来自JRM嘉锐腾达车队的张大胜拿下了GT-CUP组的杆位，李超则夺得了GT-OPEN组的杆位。

周六下午5点20分，China GT的排位赛作为压轴赛事放在当日最后进行。与其他组别的赛事一样，China GT排位赛也为时30分钟，总共要决出两个组别的杆位。因为首站比赛暂时未有GT3组别赛车报名，所以全场的焦点都集中在了GT-OPEN和GT-CUP组中。

赛前，JRM嘉锐腾达车队最被看好，五位车手中有四位参加GT-CUP组，使用保时捷911 GT3 Cup赛车出赛。作为最专业的GTC组赛车，保时捷911 GT3 Cup赛车是车手们的制胜法宝。除此之外，李超会驾驶一台颇具实力的日产GTR R35赛车参加GT-OPEN组。

排位赛开始后，JRM嘉锐腾达车队的张大胜快速展现实力，作为同时参加PCCA的职业GT车手，张大胜在自己的第一个计时圈就做出了全场最快圈速。因为雨停了多时，加上之前多场赛事赛车碾压，赛道已经变成干地。之后的比赛中，排位赛一度因为李佳奇冲出赛道而被红旗中断，比赛恢复后张大胜再次冲击自己的最快圈速。最终，GT-CUP组的杆位被张大胜夺得，在13个计时圈中，这位年轻车手在他的第12圈做出了1分41秒954的全场最快成绩。GT-CUP组的第二和第三位也被JRM嘉锐腾达车队的李学锋和周钒获得。

GT-OPEN组方面，李超没有悬念的以1分43秒388的成绩获得杆位。LC-Motorsport车队的林育生、张亚琦和许尚益分别斩获第二至第四位，周日的GT-OPEN组将会是一场日产和宝马品牌之间的终极厮杀。

TOP SPEED车队方面，驾驶法拉利430赛车的吴寒凯未能撬动领先者们的优势，在GT-CUP组中排列第五位，决赛中他需要加快步伐不断向前，让法拉利能够突入保时捷军团中一阵跃马雄风。

从排位赛结果看，周日的决赛将会如预期一般，迎来一场超跑间断对决。相信在珠海揭幕的China GT能够为现场车迷带来一场职业超跑盛宴，引领国内GT赛车文化。

让我们一同享受职业GT赛事带来的高雅赛车艺术乐趣，周日5月11日，相约珠海国际赛车场China GT不见不散！