现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R3】中国量产组排位发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2014/5/24 20:14:59

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第三站于5月24日在上海国际赛车场打响。超级量产车组结束之后,中国量产车组的排位赛紧随其后。经过半小时的激烈角逐,最终,来自北京现代纵横车队的崔岳夺得杆位,北京汽车新港车队的朱戴维获得第二,北京现代纵横车队的孙超夺得第三。

以下是新闻发布会实录:


北京现代纵横车队崔岳:
首个计时圈使用的是旧轮胎,此举是为了明天的第二回合做准备。后来发现情况不如意后,就换上新轮胎做成绩,赛道状况非常好,成绩上也非常满意。由于赛车速度有所减慢,导致自己在直道时略有分心。感谢车队的辛勤工作。

北京汽车新港车队朱戴维:
三站比赛每站都排在前三,首先要感谢车队技师的辛苦工作以应对规则的修改,同时要感谢赞助商。排位赛的时机把握的非常不错。轮胎工作温度上升很快,前两圈就能做出有效成绩。毕竟前两场比赛分别由于赛车故障和赛事取消没能发挥实力。期待明天正赛有好的发挥。

北京现代纵横车队孙超:
排位赛很顺利,第三个计时圈由于自己失误被罚取消成绩,随后车队沉着冷静换上新轮胎重新做出圈速,一举夺回第三位,感觉还是很理想。

记者提问崔岳:本站赛车后悬挂有所调整,赛车驾驶方面如何调整?
崔岳:驾驶感觉上的不适从练习赛开始就一直存在。赛车一直都存在转向过度,车队在调教上很难解决这个问题。只能靠自己技术上去弥补。

记者提问朱戴维:势头正劲,这一站要如何应对?
朱戴维:心态上没有太大的起伏,毕竟自己是一位有着多年参赛经验的车手。另一方面不会给自己压力,一切顺其自然,如果压力太大的话反而状态失衡。

记者提问孙超:从拉力赛场归来,自己如何调整状态?
孙超:最近赛事比较频繁,连续参加多场比赛,体力上消耗比较大。不过赛事之间有充分的休息时间,因此自己对体力上还是没有太大问题。期待明天能够取得好成绩。

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