现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

小将大兵越战越勇 长安福特车手谢欣哲领跑CTCC车手积分榜
来源:长安福特车队 发布时间:2014/5/27 4:25:58

(2014年5月26日,上海)在昨天(5月25日)刚刚结束的CTCC中国房车锦标赛第三站中,长安福特车队90后小将谢欣哲作为本场最“重量级”的车手,不仅为观众上演了紧张激烈令人称赞的攻防大战,同时力压众多经验丰富的老将,领跑车手积分榜!


      
        由于长安福特车队在前两站比赛中均获得了车队冠军,同时谢欣哲获得第二站车手冠军,根据CTCC官方规定,长安福特车队在本站比赛中已整体加重60公斤,每个车手也有不同程度的加重,而谢欣哲更是全场最重——比对手整整重了85公斤;加之上海国际赛车场赛道全长5.41公里,长度可谓CTCC国内比赛之最,同时配以7个左弯、7个右弯,难度系数大增,对赛车轮胎和操控要求极高。

        “1.1公里的大直道考验我的车速和发动机性能,14个弯道对车辆操控要求很高,我的车很重,但比赛很精彩,感谢我的对手,更感谢长安福特给我提供了一台这么好的新福克斯赛车。”谢欣哲在赛后接受采访时说,“特别是后半程对我的挑战更大,因为飘着小雨的赛道开始变得湿滑,出弯时需要带着一点点尾部的滑动,幸亏是新福克斯三厢赛车,这对圈速的提升有所帮助。”

        回顾整场比赛,阴天与大雾让赛前气氛十分压抑,但开赛后从第一圈开始便有一些碰撞,到第八圈后的激烈缠斗,谢欣哲与对手的攻防大战几乎每一秒钟都十分夺人眼球,让人目不转睛。前一天排位赛谢欣哲拿下杆位,发车后一直处于第一集团军,他不断奋力加速向前的同时,要阻挡后方2位对手的不断进攻与夹击,力保不发生较大碰撞、顺利完赛,同时要守住自己的前排位置,多次弯道缠斗使车辆的操控性与稳定性显得尤为重要。最终13圈的比赛结束,谢欣哲成功收获第3名,在加重十分严重的情况下,依旧站在车手积分榜最前端。12天后CTCC将移师上海佘山为大家上演激情四溢的赛车好戏!

        众所周知,长安福特不仅仅是赛场上的常胜将军,在销售市场更是大赢家。截至4月底,长安福特实现同比劲增29%,单月销量达到68,119台。福克斯品牌1-4月销量高达134,509台;新蒙迪欧,以月逾9,000台的销量持续引领中高级车市场;翼虎连续4个月保持月均销量过万的佳绩,赛场内外均越战越勇。
 

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