现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

上海大众333主场大胜 张臻东王睿上赛站包揽前二
来源:上海大众333车队 发布时间:2014/5/27 5:28:45

      5月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束2014了赛季第三分站的争夺。在超级量产车组别决赛中,上海大众333车队的张臻东从第三位发车勇夺冠军,队友王睿获得第二,长安福特车队谢欣哲排名第三。


        下午2点15分,发车区五盏红灯熄灭,超级量产车组决赛正式开始。位列第二第三位发车的江腾一张臻东起步神速,同时向杆位的谢欣哲发起攻势,双双从内线率先进入1号弯;随后江腾一在混乱的碰撞中赛车打横,虽然凭借出色的技术救回失控赛车,但排名已经掉至第五位,张臻东顺利带出占据头名。


         随后,张臻东与谢欣哲展开头名攻防战,东东利用出色的防守线路牢牢锁定自己的领先地位,并逐步拉开差距;江腾一也不遑多让,凭借自身的速度不断创造最快单圈,又追至第三位。四圈后,张臻东和谢欣哲组成前两位的领先集团,随后是江腾一、王睿、甄卓伟,高华阳,上海大众与长安福特陷入缠斗。


        第八圈,江腾一逐渐追近谢欣哲赛车,并在最后一弯完成精彩的内外线组合超越。但刚刚带开一些距离,就遇到前方与超级量产车并组参赛的TMC赛车,7台TMC赛车组成的慢车集团严重影响了江腾一的速度和节奏,在完成套圈后,江腾一又被谢欣哲和队友王睿迫近。比赛最后3圈,镜头的全部焦点都落在这三台不断上演贴身肉搏战的赛车上,江腾一、谢欣哲与王睿三人名次不断交替。倒数第二圈,王睿率先在一号弯完成超越上升到第二的位置,随后江腾一也开始对谢欣哲发起最终反击,两人在十二号弯发生轻微碰撞,江腾一的赛车驶上缓冲带落到第四位。

   


        最后一圈,出色发车后一直领跑的小将张臻东率先迎来终点挥动的黑白格子旗,继上赛季收官站后再次在自己的家门口夺得冠军,队友王睿紧随其后获得亚军,谢欣哲江腾一最后一圈依旧焦灼,最后相差半个车身相继冲线,谢欣哲获得季军,江腾一遗憾的以第四名完赛,值得欣慰的是他以出色的速度获得了本场比赛的最快单圈奖。上海大众也以绝对优势夺得上海站厂商杯冠军。


        此役过后,上海大众333车队成功在积分榜上超越长安福特车队上升到榜首,车队也期待着在6月7-8日上海天马赛车场进行的第四分站较量中延续冠军之势,将领先优势继续扩大。

 

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