现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

小将谢欣哲背负85公斤的加重,荣登颁奖台
来源:长安福特车队 发布时间:2014/5/28 0:00:00

在阴云密布的天气下,第三站CTCC中国房车锦标赛于周日 的14:15分在上海国际赛车场准时举行。虽然在赛车加重85公斤的超负荷,以及车队采用比较保守的赛车设置下,谢欣哲仍成功地夺得了季军头衔,为自己以及长安福特车队夺下了10个积分。

         作为前两个分站的车队冠军,4辆新福克斯都被加上了70到85公斤不等的加重。出于对轮胎磨损问题的考虑,长安福特车队随即采取了保守的赛车设置来进行比赛。但谢欣哲由于车重等问题,没能做出一个很好的起步动作。而对手张臻东则抓住了机会在第一圈超越了谢欣哲,而谢欣哲也紧跟其后。同时,队友甄卓伟做出了一个很好的发车,迅速从第五上升到第三位。与此同时,欧阳若曦则不幸遭遇涡轮加速软管的爆裂,导致其赛车失去了动力,只能遗憾地退出了前方激烈的争夺战中。

       当与两辆POLO车发生碰撞后,甄卓伟掉到第五。而江腾一和王睿也趁着谢欣哲的赛车轮胎开始出现严重的磨损后,联合发起进攻,赶超了谢欣哲。虽然江腾一当时暂时超越了谢欣哲,但好景不长,江腾一驾驶的POLO车随后因为失去了控制,让王睿有机可趁,一并赶超了前两位车手。最后,长安福特车队的谢欣哲与甄卓伟以第三和第五完赛。

        车队经理凌绍章表示:“ 这是一场十分精彩的比赛。在如此激烈的比赛下,我为我们车手的出色表现而感到自豪。但不可否认的是,我对欧阳若曦赛车的涡轮软管所出现的问题而感到失望,为其我们付出了沉重的代价。夺得杆位的出色表现是我们车队赛车表现的最好证明。下一场比赛,车队的加重情况会有所改善,因此我坚信我们将会在上海天马赛车场打出漂亮的一战。”

        第四站比赛将于6月8日在上海天马赛车场展开。


 

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