现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R4】 中国组两回合 朱胡安、黄若涵分别夺冠
来源:CTCC官网 发布时间:2014/6/8 20:53:37

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第四站佘山站于68日在上海天马赛车场打响。在超级量产车组的决赛之后,中国量产车组随即展开角逐。经过第一回合12圈的激烈争夺,来自北京汽车新港车队的朱胡安夺得赛季手上,广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存排在第二,朱胡安的哥哥朱戴维排在第三。第二回合的10圈之后,星之路车队的黄若涵赛季首次站上最高领奖台,北京汽车新港车队的朱戴维奋勇拿下第二,北京现代纵横车队的杨帆为车队带回第三。

 

首回合 朱胡安赛季首胜

中国量产车组首回合的比赛在下午210分开始,昨天排位赛取得第二的威速V-Speed车队的范高翔由于赛车问题,首回合将从维修区起步。五盏红灯熄灭后,赛车如离弦之箭弹射而出。

万金存的起步十分迅猛,两个弯角之后便超越朱胡安领跑比赛。陈旭也很快咬到了朱胡安身后。首圈过后,前五名分别是万金存,朱胡安,陈旭,朱戴维和杨帆。前五名迅速带开和身后集团的距离。起步不太顺利的何子贤超越黄若涵得手上升到第7位。随后超越崔岳爬升到第六位。另一方面,同为广汽丰田YARiS L致炫车队的张汉标则开始对第十名虎视眈眈。

何子贤的赛车在第三圈出现问题,连续丢失数个位置落到了队友张汉标的车手。

华夏伟在第一弯跑出赛道停在赛道边引发黄旗。慢镜头回放显示,华夏伟和黄志航发生了擦碰,两人双双退赛。

同一时间,朱胡安超越万金存得手重新夺回领先。陈旭则在小心翼翼防守着来自朱戴维的进攻。另一方面,维修区起步的范高翔已经不声不响地追到了第十一位。

领先集团中,朱戴维迅速超越陈旭上到第三位,朱胡安也渐渐地拉开与万金存之间的距离。

场上激烈的竞争随处可见。比赛还剩2圈时,朱胡安已经甩开身后的万金存2秒半。朱戴维则在不断迫近。另一方面,北京现代纵横车队车队的刘洋赛车发生故障返回维修区。

最终,来自北京汽车新港车队的朱胡安拿下赛季首胜,万金存力压朱戴维夺得亚军,朱戴维排在第三。陈旭,杨帆,崔岳,郑安迪,张汉标,何子贤和黄若涵分列第四到第十。

第二回合的比赛,黄若涵将从杆位出发。

 

次回合 黄若涵首尝胜果

经过一番计算,赛会根据第十二圈冲线的成绩决定了第二回合的发车顺位。并且在安全车的带领下进行了发车位的调整。

下午2点分,次回合在安全车带领下进行动态发车。安全车进站后,所有的赛车向发车大直道冲去准备10圈的角逐。

第一弯过后,范高翔轻松超越黄若涵夺取领先,何子贤和张汉标分列三四。郑安迪则在凶狠地对张汉标发起攻击。

第二圈,赛会对领跑的范高翔发出通过维修区处罚。黄若涵重回领先,身后的何子贤则在步步紧逼。另一方面,杨帆超越郑安迪得手。朱戴维也爬升到第五。

范高翔的赛车出现问题把赛车停在了第一弯的内侧引发安全车。另一方面,慢镜头回放显示万金存在弯角跑到丢失数个位置。

目前,黄若涵排在首位,何子贤和张汉标分列二三。杨帆,朱戴维,郑安迪,崔岳,朱胡安,夏禹和陈旭排在前十。

比赛还剩3圈,比赛重新起跑后,杨帆在大直道上超越张汉标和何子贤上升到第二。身后的朱戴维趁势拿到第三。很快朱戴维超越杨帆拿到第二。何子贤在第四弯发生剧烈碰撞。慢镜头回放显示何子贤被崔岳顶到导致赛车打滑撞上护栏,导致雅力士致炫赛车严重损伤。不是冤家不聚头,二人再次重现此前多场激烈碰撞场面,引得现场观众阵阵高呼。赛后何子贤一度气愤不已,情绪一度高涨,而赛事仲裁也在赛后判罚崔岳负上主要责任。

身后的混战给黄若涵一下争取了2秒多领先优势。三圈的混战之后,来自星之路车队的黄若涵拿到赛季首胜,北京汽车新港车队的朱戴维夺得第二,北京现代纵横车队的杨帆拿下第三。朱胡安,崔岳,陈旭,张汉标和夏禹前八完赛。

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站佘山站中国量产车组的比赛全部结束。

 

 

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