现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

艰难之路——崔岳
来源: 发布时间:2013/10/18 9:59:45

八月二十五日,CTCC成都站的房车锦标赛,我期待已久的冠军终于得到了!兴奋之余,回想这个夺冠之路,可谓是非常坎坷,艰难中伴随着心酸与苦涩。虽然我知道,不幸的人都会有种种不同的不幸,但我的CTCC之路可真是什么都经历过。

常言道,十年磨一剑。而我却是一个参加赛车运动将近十年的,“久经沙场”的车手。我热爱赛车运动,也拿过很多冠军奖杯。加入CTCC后,我的赛车路有了改变,我真正成为了令人羡慕的职业车手。急于求成的迫切愿望,严重影响了自己正常水平的发挥,多少次与冠军失之交臂。

在与父亲的交流中,他一针见血的指出了我的软肋,我总以运气不好为诸多理由,坚守着自己的不良心理的最后防线,在失败与现实面前,我逐渐地了解到,良好的心态及高超的技术水平的发挥,两者缺一不可。我清醒地认识到:方程式比赛,技术水平占主导地位。但在房车赛中,除了技术水平,心态的调整至关重要,直接影响到比赛的结果。

今年初,我有幸来到了赛达RSR车队跑了两场比赛,学到了许多有益的东西,良好的团队协作,有限的资源得到合理的调配,给我留下了深刻的印象。由于北京现代车队车手资源缺乏,我又被召回,并在车队同仁的共同努力下,我取得了很好的成绩,成都的时候拿到了四年来参加CTCC的第一个冠军。我觉得自己又迈上了新的台阶,但新的挑战,又在等待着我。

我在此感谢多少年以来,默默支持我的父母,尤其是我的父亲,每次出外比赛他都尽可能陪着我,当然也感谢很多朋友以及赛车界的领导、车队的兄弟们,是你们给了我信心与力量,我会好好珍惜这一切,勇敢面对未来,成为你们心目中的好车手。
 

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