现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CKC三水站正赛:给力天气助阵精彩赛事
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/7/7 10:40:29

2014CKC中国卡丁车锦标赛第三站三水站赛于7月6日在三水森林公园正式落下帷幕,本周末三水的天气相当给力,一扫前两站深圳、上海分站中暴雨搅局的阴霾,车手们也得以在这样的好天气中发挥出自己和赛车的全部实力。

 

NCJ-A组:袁满领跑全程

正午12点25分,NCJ-A组的萌娃们首先登场作战。在早间进行的预赛中,上站赛事刚刚夺得冠军的洪煜奎似乎赛车遇到了些许问题,几个弯道之后就被其他小车手超越,这也让观战的其他爸爸们有些摸不着头脑,因为他们早已把小奎当作自己孩子超越的目标。比赛开始后第三位出发的洪煜奎上升至第二的位置,直至比赛中段被从后赶上的余铨耀超越,而此时头名发车的袁满已经越带越远,抛离身后车手几乎半圈。最终10圈比赛结束,袁满夺得冠军,余铨耀第二,洪煜奎第三。

 

NCB组:刘状凌揭幕战后再夺魁

接下来的NCB组的赛事可以说是属于刘状凌和曾子谦之间的一场恶战,两个人从早上进行的计时练习赛中时间就非常接近,而到了预赛时两人更是将差距进一步拉近,从十分之一秒跨越至百分之一秒,正赛一开始一心想要超越曾子谦的刘状凌就被其他车手超越,曾子谦则在头名的位置轻松拉开差距,但正所谓螳螂捕蝉黄雀在后,刘状凌并未急于夺回位置而是伺机等待,5圈之后他重新回到第二的位置,缺少追兵的刘状凌似乎节奏有所放慢,直至比赛末段,刘状凌在最后一个弯角延迟刹车超越曾子谦登上头名。最终刘状凌冠军,曾子谦亚军,黄世文季军。

 

NCJ-B组:余铨耀喜获冠军

NCJ-B组这边,比赛起步阶段,排第二位起步唐伟轩就被其后的余铨耀超越,不过事情并未就此结束,在接下来的几个弯道中他的排名接连下滑。急于追回位置的他也在比赛中出现失误直接退出了比赛,而余铨耀则继续超越梁瀚昭领跑全场,最终余铨耀冠军,这也是即NCJ-A组亚军后本站比赛他的第二座奖杯,陈俊标亚军,梁瀚昭季军。

 

NCA组:钟肇璠无缘颁奖台

NCA组别的赛事向来都不缺乏高手,实力之接近使得在0.3秒的时间差距内能塞进6名车手。比赛一开始在场的高手们都比较克制,名次也并未发生太大变化,直至第四圈,本土车手蒲俊锦开始上演超越大戏排名一路上升至第四位,在比赛还剩最后一圈时他在和钟肇璠争斗第三的位置时两人发生碰撞,双双冲出赛道并被随后赶上的车手超越,比赛就此就此结束,,值得一提的是这也是钟肇璠2014赛季首次无缘颁奖台。最终JORGE冠军,陈国正亚军,左茗文季军。

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