现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

韩国赛道初印象—CTCC中国房车锦标赛与韩国第一次接触
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/8/22 1:33:56

韩国国际赛车场,将于2014年8月23-24日迎来又一个顶级房车系列赛事登陆,就是CTCC中国房车锦标赛。CTCC之所以将首个海外分站韩国站的举办地点定在曾经举办F1韩国大奖赛的韩国国际赛车场,而不是位于北部的Inje赛车公园,相信是看中了其更加方便的交通和更为丰富的赛事举办经历。

8月21日,记者赶在正式比赛开始前来到了这条赛道,感受一下带有大韩民国气息的韩国国际赛车场。这条赛道的数据大家都应该熟记于心了,5.6公里,逆时针,18个弯角,拥有3段加起来总长度超过2公里的大直路。围场内关于赛道的一致声音就是,太大太宽了。同时,韩国国际赛车场的硬件设施十分优秀,让大家叹为观止。

干净整洁的P房能够给车队最佳的工作环境,别墅区虽然没有上海国际赛车场那样环绕着流水,却是海景房,新闻中心不在P房楼上,能够最大限度的降低噪音,为媒体提供更好的工作环境。另外,本场比赛新闻中心就是F1比赛时所使用的新闻中心,宽敞明亮,能够让媒体记者拥有最佳的工作环境。

赛道位置方面,距离木浦市区近12公里,自驾或者有巴士接送非常方便,不过如果没有车又想来赛道,还是得说得一口流利的韩语并具备一定的砍价实力,因为出租车司机很可能不打表而是直接约价。赛道周围没有太多衣食住行的基本设施,稍远一点的地方是免税区和各类重型工厂,所以即便是F1的举行都很难填满这里宽阔的主看台。不过木浦时区,却是小而精致,玩呗的生活设施能够满足任何的需要。

说着说着,比赛已经悄悄临近。周五,CTCC将会正式开始官方练习,让我们一起拭目以待。

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