现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC登陆韩国 中韩建交22周年开启赛车交流新篇章
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/8/24 21:13:22

2014年8月24日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在韩国国际赛车场进行了第五分站比赛。超级量产车组,史翠英群星车队的张志强和陆淦包揽头两名,长安福特车队的谢欣哲则夺得季军。中国量产车组方面,第一回合中北京汽车新港车队朱胡安轻松夺冠,而北京现代纵横车队的崔岳抢在万金存之前冲线,拿到了第二名。第二回合,北京汽车新港车队的朱戴维顺利拿下第一,北京现代纵横车队的刘洋屈居第二,朱胡安获得第三。赛后根据仲裁结果,朱戴维被罚时60秒,刘洋因此获得了第二回合冠军。

红牛最快圈速奖方面,超级量产车组由张志强夺得,中国量产车组则由朱戴维拿下。

 

建交22周年 国字号赛事首度出国

8月24日恰逢中韩建交22周年纪念,国家体育总局旗下的国字号赛事——CTCC中国房车锦标赛来到韩国,举办2014赛季的第五个分站。据悉,这也是我国国家级体育锦标赛首次进行海外分站赛事。比赛在韩国全罗南道的韩国国际赛车场举办,在开幕式上,除了两国汽联代表、推广方代表、厂家领导外,中华人民共和国驻光州总领事馆副总领事章笑梅也出席了本站比赛的开幕式。

俗话说,来而不往非礼也。在此之前,韩国的汽车赛事已经多次前往中国进行交流和竞赛,这一次中国的顶级赛车运动首次走出国门,也让双方的感情有了更进一步的交流。这一次CTCC的出访,不仅仅是赛历上增加了一条国外赛道这么简单,更代表中韩两国在体育特别是赛车事业上的友好合作。相信在未来,伴随着CTCC开了个好头,两国体育事业之间的合作将会更加紧密。

 

张志强实现POLE TO WIN

超级组比赛中,年轻小将张志强在赛前身体不适的情况下,依旧以Pole to win的姿态拿下了自己的首个CTCC分站冠军。这是史翠英群星车队加入CTCC三年以来的第一个分站冠军。在今天的大雨中,张志强的表现堪称完美,没有给对手任何机会,一路领先将CTCC史上首个海外分站的冠军奖杯拿下。

 

刘洋与朱氏兄弟的新老对决

中国组比赛中,崔岳与万金存在首回合最后一圈连续四五个弯角的齐头并进,成为了围场内外车手津津乐道的话题。同时,中国量产车组的比赛两回合都上演了新老较量的好戏。第一回合是朱氏兄弟朱戴维、朱胡安与万金存和崔岳之间的互相过招,而第二回合则同样是朱氏兄弟与刘洋之间的对决。

 

中韩赛车对抗 郑安迪胜出

韩国CJ SuperRace方面,周日总共进行了四个组别,三场比赛。在最高级别的Super6000组别中,CJ Hello Moblie车队的黄镇宇夺得了全场的胜利。在所有比赛结束后,还特别进行了长度为5圈的中韩赛车友谊挑战赛。韩国方面派出了Super1600组别的六位精英车手,而中国方面则同样派出中国量产车组的六位车手。最终,五圈比赛过后,郑安迪夺得了全场的胜利,韩国车手代表杨永赫获得第二,夏禹拿下第三。

 

而除了赛场上的激烈较量外,中韩赛车音乐节周六晚上在观众区进行。包括Dalshabet、Girl’s Day、Stellar、YE-A、Shinee和金相佑等多位一线明星登台献唱,多次引爆现场氛围,粉丝不断传来阵阵尖叫。

 

下一站,CTCC中国房车锦标赛将与WTCC世界房车锦标赛一起移师北京,这是时隔5年,CTCC重返北京金港国际赛车场。

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