东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第六站 中国量产车组掀起北京风云
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/4 0:00:00

10月3日,北京金港国际赛车场。

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第六站即将在北京金港赛车场打响。这是年度第六场比赛,也是韩国归来后的首场国内比赛,经过一个月的修养调整后,本周大家都干劲十足,期待能够一个胜利的姿态开启总冠军的争夺战。同时,本周比赛最大的特点就是CTCC中国房车锦标赛将和WTCC世界房车锦标赛共同举行。

中国量产车组和超级量产车组在周五就进行了赛前试车环节。请跟随我们记者的镜头,一同前往赛道一睹为快。

车手声音
车手陈旭表示这是广汽丰田YARiS L致炫赛车首次来到北京金港赛道,这是一条十分具有挑战性的赛道,因此车队上下都面临着不小的挑战。北京金港赛道以连续的中低速组合弯道而闻名,对于直线并不占优势的致炫赛车而言,这条赛道还是比较适合赛车特点的。赛季还剩三场,陈旭希望自己能够再往拼一拼取得了一个不错的成绩。目标是领奖台完赛,希望一切都能往好的方向走。

北京汽车北京现代主场作战
在本站比赛中,北京汽车新港车队和北京现代纵横车队算得上是主场作战。北京汽车新港车队继续派出了朱戴维、朱胡安和郑安迪的三人阵容。而北京现代纵横车队将会继续朝着自己的年度车队和车手双料冠军发起最猛烈的进攻。尽管2014赛季中国量产车组技术规则不断变化,但北京现代纵横车队始终保持着不错的竞争力,这与他们所使用的车型改装技术成熟不无关系。北京站的比赛看起来他们的机会最大。

威速V-SPEED车队回归
在天马站加入CTCC大家庭,缺席了韩国站比赛的威速V-SPEED车队又重新回到了中国量产车组的阵营当中来。对于他们来说,北京金港赛道是一条全新的赛道,收集数据,将车队正常管理工作步入正轨,远比取得好成绩来得重要。当然,中国量产车组次回合倒序发车的规则,或许会让他们有机会争夺一下领奖台和更多积分的机会。当然,前提是他们需要更加熟悉赛事的规则,以避免首秀是范高翔因为误读规则而浪费了一次夺冠的良机。

 

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