现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

捷凯车队回归赛场,再站豪强
来源:捷凯车队 发布时间:2014/10/4 0:00:00

2014年10月4日-5日,在WTCC世界房车锦标赛、CTCC中国房车锦标赛中国北京站即将启动。超级量产车组别的新军捷凯车队两元大将许家泰、王日昇来到北京金港国际赛车场,准备赛季第六分站的角逐。

从赛季之初,捷凯车队就给大家创造了不少惊喜,使用上最“高精尖”的OC官方车架和OE官方引擎的搭配,第一次排位赛之旅就位列不少厂商队之前,让大家吃惊不已。第一次征战上海,捷凯车队的赛车便从末尾发车一度追至全场第5,但后期赛车出现故障,只得遗憾退赛,痛失好局。

之后,车队便潜心解决赛车在前三站赛事中所出现的问题,为了把核心问题解决,他们进行不断的改造与调整,甚至不惜牺牲了上海天马站和韩国站的比赛,终于将赛车调校至稳定状态。来到赛季第六分站,北京站,捷凯车队决定回归赛场。根据赛例,捷凯车队将不需要接受加重,与其他赛车动辄60~80KG的加重相比,轻车上阵的他们自然会更加从容的面对各路豪强的挑战。当然作为一支俱乐部车队,他们最大的对手还是上站比赛风光无限的史翠英群星车队。这一场俱乐部对决着实让车迷等了太久,一支在上站比赛速度优势明显,一支用上了最先进的官方引擎及车架最新技术,此番对决看点不少。

值得一提的是,本场长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将会和WTCC世界房车锦标赛同场竞技,赢遍世界赛场的雪铁龙车队也将到场征战。使用相同车型的捷凯车队,能否一同征服北京金港赛道?10月5日,我们北京见。

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