现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

潜能终被挖掘 东风悦达起亚车队征战北京
来源:东风悦达起亚车队 发布时间:2014/10/4 0:00:00

10月4日-5日,2014CTCC中国房车锦标赛第六站北京金港站的赛事即将打响,东风悦达起亚车队也将携队内两员大将林立峰和宋建成继续出征北京站的赛事。

东风悦达起亚车队将2014赛季定义为一个过渡年,因此车队并没有选择在赛季初期就急忙出战,而是等到更适合征战赛场的K3S车型发布后才着手改装赛车进行比赛。而上一站韩国站则是他们全年的首场比赛,主场作战,车队两位车手都很务实地定下了以完赛为主的比赛策略,毕竟赛车才刚刚赶制出来,积累数据为下一场做好准备才是最重要的,最终两位车手顺利地完成了比赛,但K3S在比赛中展现出来的表现还是让两位车手赞叹不已。

车手林立峰表示重返北京金港赛道非常开心,他认为北京金港赛道是一条非常具有挑战性的赛道。本站比赛是起亚K3S赛车在国内的首场比赛,对比赛非常期待,上一站在韩国完赛后,车队上下对赛车的状况十分满意,本站车队希望再接再厉,在完赛的同时争取领奖台的位置。

来到北京金港赛道相信赛车的表现将会更上一层楼,并且林立峰和宋建成两位车手在全锦赛年代都有过在金港赛道登顶的经历,如何征服这条赛道特别是在领先的情况下如何征服赛道他们自然有自己独到的见解。作为CTCC水平最高的超级量产车组别,无论是车手还是赛车改装都要求是最顶级的,东风悦达起亚车队当然也深谙这个道理,因此他们选择了一支来自欧洲的顶尖团队作为车队的技术支持,相信“底子”本就不错的K3S将会被挖掘出更多的潜能。

让我们共同期待东风悦达起亚车队在北京的表现。

 

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