现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC重返北京 北京现代车队主场目标再攀巅峰
来源:北京现代纵横车队 发布时间:2014/10/4 0:00:00

2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛结束了韩国站的争夺后,将于10月4-5日重回北京金港赛车场,进行年度第六分站的角逐。

尽管2014赛季中国量产车组技术规则不断调整,但北京现代车队始终保持着不错的竞争力,这与他们所使用的车型改装技术成熟不无关系。上一站远赴韩国,车队可谓上演了一场惊险之战。因为练习赛时的红旗超车,使得刘洋受罚,他的排位赛杆位化为乌有。然而,正赛中,刘洋一路过关斩将,最终第二回合赛事中拿下冠军,帮助车队两回合夺得34个积分,并继续保持着车队积分榜第一的位置。

重返阔别多时北京金港赛道,车队的目标当然还是夺冠。进入赛季尾声,北京现代车队正无限接近着自己的又一座年度车队总冠军奖杯。同时2014赛季似乎是90后车手集体爆发的一个大年,队内90后车手崔岳同样表现不俗,彻底摆脱“千年老二”的帽子。目前崔岳以64个积分稳坐车手积分榜头名。

车队整体实力的强大,配合着年轻车手的崛起,夺取年度车队、车手双料冠军的在目标并非遥不可及,北京金港赛道将会是再攀车队巅峰的重要一步。

 

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