现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC北京站落幕 赛达RSR夏禹华夏伟顺利完赛
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/7 0:01:00

2014赛季CTCC中国房车锦标赛第六站于10月5日在北京金港赛道落下帷幕,中国量产组中,尽管困难重重,赛达RSR车队的夏禹和华夏伟在两回合的比赛中都克服困难顺利完成比赛。

      

晴空万里的比赛日,正是所有车手都梦寐以求的比赛环境。对于赛达RSR车队的两位车手来说,他们的目标就是顺利完成比赛,帮助车队在俱乐部杯的争夺战中占据主动。本站比赛,虽然夏禹和华夏伟都遇到了不同的麻烦,但两人都克服万难顺利完赛。

夏禹:困难中前进

夏禹在赛后表示无论是自己赛车的状况还不是十分理想。赛车在各个方面还存在诸多不足,尤其是赛季逐渐进入尾声,厂商车队之间的争夺也进入白热化,因此作为俱乐部车队的他们,赛车在性能方面的差距也在不断被拉大。另一方面,夏禹认为自己能够幸运地避开比赛中的几次事故,最终顺利完成比赛。同时夏禹也表示车队方面会在赛车的调校上多下功夫,争取在赛季的最后两场比赛中拉近和厂商车队之间的差距。

华夏伟:不放弃

昨天排位赛中得益于天气的变化,华夏伟占据了一个不错的发车顺位。华夏伟在赛后表示首回合自己发车顺位不错,比赛初期一度处在积分区,不幸的是比赛中自己被对手顶到打滑一路掉至队尾,尽管如此,华夏伟依旧坚持完成比赛。次回合的比赛自己都在拼命地往积分区追赶,奈何赛车在性能上还和对手有一定差距,虽然未能取得积分,但依旧很开心能够完成比赛。对于赛车性能,华夏伟和队友夏禹同样表示,赛季尾声阶段,厂商车队的研发投入效应开始凸显,厂商车队和俱乐部车队之间的差距也愈发愈大。不过车队也会加班加点争取在接下来的两场比赛中有好的表现。

本站比赛过后,赛达RSR车队依旧掌握着俱乐部杯争夺榜的主动。赛季还剩2站,期待赛达RSR车队能够如愿捧得俱乐部杯冠军。

CTCC中国房车锦标赛第七站将与10月12日移师上海国际赛车场,敬请关注。

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