东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

内有乾坤 解密CTCC安全车长安福特新蒙迪欧
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/31 0:02:00

安全车(SAFETY CAR)顾名思义就是以保障赛事安全进行为首要原则的赛事辅助车辆,常出现于比赛进行中出现事故或异常状况时,为了保持赛事不间断性而被使用。安全车的历史最早可追溯70年代的F1赛事,而至时至今日其已经成为了一场完整的赛事不可或缺的一部分。


2014赛季,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛使用长安福特蒙迪欧作为赛事的安全车,而这台看似“原装”的安全车又和我们路面上看到的民用车又有什么区别?安全车在赛事周末又是如何服务赛事的?就等我们来为大家一一解密。


小顶灯藏大秘密
从外观上看,整台安全车就显眼的当属车顶灯了。可别小看这个顶灯,这可是安全车最为重要的部件,车手需要通过这个顶灯来识别相对应的信息。下面我们用相应的场景来向大家解释。


假设一辆赛车突然出现故障停在赛车线上,赛事总监通过监控观察到这个情况后,马上通知安全车出动接管比赛。此时安全车的顶灯将会亮起闪烁的黄灯,所有赛车此时不得超车只能列队跟随安全车行驶。而当赛道裁判将事故车辆拖离危险区域后,安全车将关闭顶灯,所有车辆在得到这一指令后就明白安全车即将回到维修区,比赛将在下一圈重新开始。需要特别提到的是,千万不要以为安全车带领赛车前进是一件容易的事,安全车的任务是控制后面赛车的车速,但又不能因为过慢而造成赛车水温过高、胎温胎压降低等一系列影响赛车正常运作作的情况,但是速度过快的话不但起不到控制车速的作用,对发生事故的赛车和救援人员造成威胁。现代赛车史上由于安全车的失误而引发的事故并不鲜见。

除了黄灯以外,安全车的“头顶”还有可能亮起绿灯,即示意身后的赛车可以超越安全车(每次一辆),使得被套圈的赛车可以重新返回队尾,直至第一名的赛车为止。在CTCC里,这种情况更多会出现在前半赛季的中国量产车组赛事中。本赛季中国量产车组实行单站两回合赛制,第一回合赛事结束之后前十名的赛车将通过编队倒序发车。换言之第一回合赛事结束之后,安全车将会排在所有参赛车辆之前,当顶灯变为绿色之时则告知第一位车手可以向前追赶一圈排至第十位,以此类推直至前十名车手完成换位。不过为了加快换位速度,此举在后半赛季被赛会改在维修区静止进行,再由安全车带发。


车辆升级 使用至上
在了解过安全车的顶灯的作用之后,我们再来看看在那些看不见的地方,这台新蒙迪欧安全车又做了哪些变化。首先进入到车内,一切都与原装车无疑,音响空调不少,唯一多了的就是一台专业的对讲车台设备。在赛事进行过程中,安全车都会停在维修区出口,只等赛事总监一声令下,安全车就将驶入赛道而这一过程就是通过车台来完成的。因此安全车就在赛道上充当了一会观察车的角色,在各组别练习进行过程中,安全车跟随赛车在赛道上疾驰,并不断通过车台向赛事中心报告赛道状况。

看到这里大家可能都会说,难道CTCC的安全车就没有一点性能改装?别急,这就给您介绍,为使时常处于全油门高负荷工况的安全车在高转速区域有更好的表现,安全车特地更换了排气管,使得高速时车辆排气更为顺畅相应地提升发动机的响应,更为重要的是相信在现场观战过的车迷都会为它悦耳的声浪而竖起大拇指。

诚然,这辆安全车基本维持原装性能,这就大大考验新蒙迪欧原车的性能水平,事实上拥有非凡运动功底的底盘和出色的动力性能,使得它在赛道上发挥出超越同级车的速度,每一次都能完满地完成重任。

安全车毕竟有别于赛车,并不需要极端的速度也不需要炫酷的外观,一切都遵循使用至上的原则。

关键字:CTCC
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