现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

捷凯车队登陆盐城力求最佳表现
来源:捷凯车队 发布时间:2014/10/31 0:00:00

2014CTCC中国房车锦标赛将于11月2日在江苏盐城正式打响,今年首次参与CTCC 的捷凯车队也迎来了处子季的终极战。

纵观捷凯车队整个赛季的表现,他们一直在扮演着惊喜制造者的角色,从揭幕战肇庆的排位赛挑落厂商队到北京站创造全场最快圈速,不仅让大家对于OC官方车架和OE官方引擎有了深刻的认识,同样也让大家记住了这一支CTCC新军——捷凯车队。

来到赛季的最后一站,作为队内主力车手的王日昇也表示:“这是今年的最后一场CTCC赛事,今年车队的表现不够稳定,不过这都是我们建队之初就已经考虑过的问题,我们第一年就是希望用来适应这项对我们而言全新的赛事,还有全新的赛车,并且用两到三年来使车队晋级到最一流的行列。而这一站我们也希望顺顺利利完赛来给我们的首个CTCC赛季划下圆满的句号。”

经过周四全天三节试车,王日昇也对这条全新的街道赛道有了一定的认识:“昨天的赛道状况变化很大,早上是湿地,到了下午就几乎全干了,这也使得整个路面状况变得非常复杂,同时安全车全程在场的情况下也使得我们可能只做了两三圈的极限驾驶,这个圈数对于赛车调校各方面来说还是稍显不足,但就昨天的情况来看赛车还是不错的,赛道我们也熟悉的差不多了,只希望明天排位赛开始前的试车,天气状况变得好一点,我们可以再去全力的测试赛车,力求在下午的排位赛中发挥赛车100%的实力。”

11月1日,捷凯车队将迎来排位赛的争夺。

关键字:CTCC
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