东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2014CTCC收官战即将展开 东风本田暂取优势
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/11/2 0:00:00

2014年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛东风悦达起亚杯盐城分站赛(暨年度总决赛)于11月1日在江苏盐城街道赛道展开排位赛的争夺,但由于超级组第一组排位赛时发生事故,剩余的排位赛将被延至周日举行,来自东风本田车队的何伟权和黎智聪暂列一二,上海大众333车队的王睿则暂列第三。

比赛在下午2点50准时开始,和本赛季的金港赛道和天马山赛道一样,本站排位赛也分两组进行

首先登场的是江腾一,王睿,何晓乐,黎智聪,何伟权,谢欣哲,张臻东和甄卓伟。

首个计时圈过后,东风本田车队的何伟权以1分18秒148排在榜首,队友黎智聪落后0.6秒排在第二,上海大众333车队的江腾一排在第三。王睿,张臻东,何晓乐,甄卓伟和谢欣哲分列第四到第八。

第二个计时圈,何伟权一举闯进17秒大关,他的成绩是1分17秒409,队友黎智聪也有所提升,他的成绩是1分18秒480,上海大众333车队的王睿排在第三位。

排位赛已经过去6分钟,两辆东风本田回到维修区对赛车进行调整,东风本田已经牢牢地把持着超级组的头两名,但看起来车队还想继续刷新成绩。

赛道的条件还在不断变化,场上前三名的成绩依旧没有变化,第四到第八名之间的名次还在不断变动。比赛还剩10分钟时,换上全新的轮胎和做完调整后,两辆东风本田赛车再度登场。

比赛还剩8分钟,王睿撞上轮胎墙,慢镜头回放显示,王睿在进弯时刹车没有起到任何作用,王睿的POLO GTI赛车重重地扎进轮胎墙中。赛会随即出示红旗。排位赛中止,而天空中蒙蒙细雨开始飘落了起来。这给东风本田车队的两位车手吃下一颗定心丸,而对超级组准备参加第二组排位赛的车手来说则不太走运。

也因为这一次事故,导致赛道防护设施损坏,组织方需要确认赛道安全情况,剩余的排位赛将延迟至周日进行。而合作赛事POLO 杯和东风日产TIIDA杯房车大师赛的杆位则分别由郑上观和井田雅彦夺得。

年度大战,11月2日即将展开!

 

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