东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R8】超级量产车组决赛:悬念四起
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/11/2 16:01:00

11月2日,2014长城润滑油CTCC中国房车锦标赛东风悦达起亚杯盐城分站(暨年度总决赛)正式打响,最终经过21圈的角逐,上海大众333车队包揽前三,张臻东冠军,江腾一第二,王睿第三。

根据赛会在赛后发布的公告,因违反规则,张臻东决赛成绩取消,王睿被加时30秒。因此超级量产车组前三名变更为上海大众333车队的江腾一,长安福特车队的甄卓伟和捷凯车队的王日昇。

 


由于比赛前一晚盐城下过一场小雨,这使得比赛当天的气温骤降,在早间进行的超级量产车组第二节排位赛中,气温成为制约车手们发挥的最大因素,车手们都未能做出超越第一组车手的排位成绩,因此他们都期待在正赛中重夺失地。

中午12点整,比赛正式开始。两台东风本田车队赛车率先通过一号弯,三台上海大众333车队赛车紧随进入,与此同时长安福特车队的谢欣哲也悄然上升至第五的位置。后面集团方面,许家泰和韩寒在出弯的时候发生碰撞,双双失控退出了比赛的争夺。无独有偶,赛前大热,东风本田车队黎智聪的赛车也停在了弯道中间,一圈之内有三台赛车退赛,赛会随即出示黄旗,安全车出动接管比赛。

目前前十车手排名为:何伟权、张臻东、王睿 谢欣哲、江腾一、张志强、甄卓伟、林立峰、何晓乐、宋建成。

6圈过后,赛会改挂红旗,所有赛车回到发车直道,等待赛会的下一步通知。
12点30分,安全车带领所有赛车重新出发,张臻东也在这时紧咬何伟权车尾试图在通过发车线后实现超越,但一号弯过后,何伟权便迅速拉开差距,两圈过后他已经抛离张臻东近两秒。

就在大家都以为比赛会就此结束的时候,何伟权赛车突然出现故障让出了头名的位置,上海大众333车队3名车手上升至前三的位置。

格子旗挥动比赛就此结束。最终,本站比赛上海大众333车队大获全胜。

 

关键字:CTCC
<<上一篇:大战前夕 上海大众333车队排位暂获佳绩 下一篇>>:【CTCC-R8】中国量产车组决赛打响