现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

赛达RSR再夺中国量产车组俱乐部杯年度冠军
来源:赛达RSR车队 发布时间:2014/11/4 2:30:00

2014年11月2日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在江苏盐城街道赛道结束了全年最后一场角逐。赛达RSR车队如愿以偿拿到中国量产车组俱乐部杯年度冠军,赛达RSR的2014赛季可谓是一个圆满的赛季。而在盐城分站赛事中,RSR车队的几位车手表现相当出色,在首回合赛事当中,裴亮与夏禹分获亚军及季军,在第二回合赛事中,黄海也夺得第四名,这也是他本赛季的最佳成绩。

本赛季,CTCC中国量产车组总共有6支车队争夺俱乐部的锦标。其中赛达RSR车队和星之路车队之间的争斗最为激烈和精彩。

拥有夏禹,华夏伟和黄海三名车手的赛达RSR车队本赛季的开局就非常漂亮。车队在首战比赛中收获了21个积分,这对于一支俱乐部车队来说十分难得。

作为俱乐部车队,赛达RSR车队不仅要和厂商车队竞争,同时还要保住自己在俱乐部杯争夺中的头名。然而,他们毫不惧色。车手夏禹不仅保持了自己在俱乐部车队中的竞争力,还经常能够杀入到厂队车手的争夺中去。

随着赛季的推进,赛达RSR车队开始遭遇来自星之路车队的猛烈攻击,星之路车队先后在上海天马和北京金港大幅缩小了和赛达RSR之间的差距。同一时间赛达RSR车队则遭遇不同的问题,接连丢失积分。中国量产车组的俱乐部桂冠的争夺也变得愈发激烈起来。

上海站的比赛中,赛达RSR和对手星之路车队旗鼓相当,比赛胶着的程度再次升级。俱乐部杯积分榜的争夺在江苏盐城街道赛道一触即发。

江苏盐城的比赛,华夏伟因故未能参加,裴亮的强势回归给赛达RSR车队注入一剂强心剂,盐城两回合的比赛中,裴亮和夏禹都顺利完赛,在首回合赛事当中,裴亮与夏禹分获亚军及季军,在第二回合赛事中,黄海也夺得第四名,最终成功击夺得中国量产车组俱乐部杯年度冠军。

赛达RSR车队的2014赛季跌宕起伏,2015年,我们期待车队再造佳绩!

关键字:赛达RSR
<<上一篇:东风悦达起亚主场作战 林立峰位居第五 下一篇>>:POLO杯盐城街道赛 保维首登领奖台