现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

全场第四!夏禹三年磨一剑完成CTCC突破
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/3 22:12:32

CTCC官网讯2011年5月29日,CTCC中国房车锦标赛第二站比赛在珠海国际赛车场落下帷幕。在参赛车队与参赛车手最多竞争也最为激烈的中国量产组别中,海马车队的孙正夺得冠军。但在本站比赛中完成个人突破的人并非只有孙正一个,来自上海RSR-Allwin车队的夏禹以其拼搏精神力压众多强敌,最终夺得全场第四、俱乐部杯中第一的佳绩!这也是他2009年参加CTCC以来取得的最佳成绩。

比赛在下午1点33开始,夏禹以第十位的顺序发车。而就在起步进入一号弯的时候,车手们为了能够抢得比赛的有利位置而发生碰撞,重庆CC车队的李泳寒、北京现代的张志强、海马车队何子贤牵涉其中。何子贤更是退出比赛,赛会决定出动安全车,此时夏禹处于全场16位车手的第14位中。

安全车带领至第五圈时退出,大家被压抑的情绪又一次高涨,此时在第四弯处,基亚车队谢欣哲及海马车队的林立峰发生碰撞,基亚车队郭海生躲避不及被牵连其中,林立峰再一次与郭海生双双退赛。上海RSR-Allwin车队的夏禹稳住情绪跟在后面,并趁混乱之机追至第八。
比赛进行至第六圈时进入真正的高潮,在9号弯处,海马福美来车队的陈旭因在超越马青骅时发生失误冲出沙石退赛。同圈中一度冲至第二的万金存冲出赛道,夏禹也趁对手失误之机再进一位来到第六,并一直保持到第九圈。

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