现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC中国房车锦标赛2014年度盘点!
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/12/30 20:00:00

2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛已经落下帷幕,给大家留下了许多精彩的瞬间。在新的一年即将到来之际,让我们与大家一同回顾2014年CTCC十宗“最”。

 

最幸运的逆袭:江腾一

拿下超级量产车组年度车手冠军,无疑是本赛季刚刚转会上海大众333车队的江腾一献给新东家的最好礼物。然而,江腾一的夺冠之路并非一帆风顺。虽然在揭幕战中拿下了本赛季的第一个冠军,但面对势如破竹的“90后”小将谢欣哲,在随后的几个分站里,江腾一苦苦追赶却始终难以实现反超。最后一站比赛前,他在超级量产车组车手积分榜上排名第二,9.5分的差距似乎让榜首的谢欣哲已经摸到了总冠军奖杯。抱着不到最后一刻绝不放弃的想法,江腾一以排位赛第五的成绩全力追赶,最终,因为东风本田车队的两台赛车相继退赛,加上队友和对手的失误,让他“幸运”地获得了盐城站冠军,也让江腾一在积分榜上以3.5分反超,夺得了他CTCC生涯的首个总冠军奖杯。

最风光的连胜:长安福特车队

2014赛季CTCC的两个组别共有15支车队,但要问哪只车队最风光,当属超级量产车组的长安福特车队。随着盐城站比赛的落幕,长安福特车队也成功捧起了第七座CTCC年度厂商杯冠军奖杯,九年七冠的成绩,绝无车队能出其右。特别是在2014赛季,超级量产车组六支车队实力都不容小觑。在竞争格局发生了巨大变化的情况下,长安福特车队依然保持着超强的竞争力,车手与车队的出色表现,拿下了七个总冠军中可谓最艰难也是含金量最重的一座奖杯,延续了冠军辉煌。

最“扬眉吐气”的冠军:崔岳

崔岳在早年间的比赛,就因为多次获得亚军而被媒体戏谑为“千年老二”,而在今年CTCC比赛中,中国量产车组全年14回合的比赛,崔岳拿到5个回合亚军,也难免让大家反复提及这个称号。好在,当赛季接近尾声,冠军之争进入白热化阶段,这些第二倒也成了崔岳在2014年稳定发挥的证明。最终,崔岳以5分的优势力压北京汽车新港车队朱胡安,摘下中国量产车组年度车手冠军,也摘下了“千年老二”的帽子。

最起伏的剧情:北京现代车队

两回合赛制加上赛车差别不大,本赛季CTCC中国量产车组的赛事,可谓好戏不断。在今年的激烈竞争中,北京现代车队凭借较好的发挥,占据了前半赛季的积分榜榜首。当比赛进行到第六站,面对阔别五年之久的北京分站,对于一众北京现代车队车手而言,在主场作战志在必得。然而正是在这场重要的比赛中,孙超赛车故障,崔岳在与对手争抢位置时赛车失控打横,将自己的队友杨帆、刘洋一并扫出赛道,车队全军覆没。幸好,车队迅速从打击中恢复,在最后两站中顺利斩获积分,将中国量产车组年度厂商杯冠军收入囊中。

最具历史性的亮相:韩国

2014年CTCC迎来了一个全新的分站---韩国站,这是CTCC首次进行海外分站,同时也是中国的各项国家级赛事中第一个走出国门的。在首尔地标光化门前进行路演,在韩国新闻中心举行联合发布会,在木浦市开展赛车巡游,举办中韩赛车音乐节……满满的行程让车队车手以及工作人员大呼过瘾的同时,也让更多韩国民众得以了解中国赛车。决赛当日,正值中韩建交22周年,在韩国国际赛车场,除了进行CTCC比赛,为了此次中韩国际赛车文化节,中韩两国车手还展开了中韩赛车友谊挑战赛,为CTCC中国房车锦标赛的韩国首秀画上了圆满的句号。

最“高大上”的发布会:WTCC-CTCC联合新闻发布会

自2011年WTCC世界房车锦标赛在中国办赛以来,CTCC与WTCC的合作已经走过了第四个年头。与往年不同,今年WTCC首次尝试在中国大陆最重要的两个城市—北京、上海,与CTCC开展合作赛事,期望进一步扩大WTCC在中国的影响力。北京站比赛又恰逢国庆,人民大会堂就自然而然成了举行WTCC-CTCC联合新闻发布会最合适的会场了。

最繁忙的周末:第七站 上海嘉定站

如果说北京和上海背靠背的两站比赛考验的是车队后勤能力,那么在一个周末让八大赛事同场进行,绝对是对组织者的挑战。今年CTCC中国房车锦标赛第七站,与WTCC世界房车锦标赛、ChinaGT中国超级跑车锦标赛、玛莎拉蒂杯、Polo杯、亚洲GT系列赛、亚洲勒芒系列赛和华夏赛车大奖赛七大赛事同场进行,为车迷带来了一场真正的赛车盛宴。这样的赛车赛事规模,在世界范围内都是罕见的。

最“接地气”的收官:江苏盐城街道赛

走出家门就能看比赛,街道赛绝对是让更多人能近距离接触赛车运动的最好机会。2014年,CTCC在江苏盐城经济技术开发区进行了首次完全由中国人自主设计、举办和组织的街道赛。这次街道赛广受车手们的好评,赛道虽难度不高,但偏向高速的特性也让比赛高潮迭起。作为赛季的最后一场比赛,各车队车手都放手一搏,比赛的激烈不言而喻。上万盐城市民与来自全国各地的车迷共同见证了本年度CTCC的收官战。

最风雨交加的赛道:珠海

虽然CTCC时常在雨中进行比赛,各车队对雨战似乎也轻车熟路,但像今年第二站珠海站这样的大雨却是首次。超级量产车组比赛开始7圈后,雨量突然增大,赛道上能见度极低,为了保证全体车手及工作人员的安全,赛会决定中止比赛,之后中国量产车组的决赛也因雨势过大取消。这是CTCC十一年历史上首次因为大雨取消比赛。

最瞩目的回归:韩寒

作为CTCC的明星车手,韩寒今年又多了一个身份,导演。由于要导演电影《后会无期》,韩寒在上半赛季暂时离开了CTCC赛场,直到第六站北京站时才回归,并在复出战就获得了第四的好成绩。在年度最后两场比赛中,虽然遗憾退赛,但只要韩寒出现的地方,就会引来众多粉丝为他呐喊助威。

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